保时捷911 GT2 RS Clubsport是仅可追踪马力的700马力怪兽

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保时捷推出了一款新车来吸引赛车迷。

这家德国汽车制造商周三发布了911 GT2 RS Clubsport,这是即将离任的赛车的新赛车版本,它令周三参加2018年洛杉矶车展的游客感到惊讶 991代911 GT2 RS 专为俱乐部运动风格的赛事而设计,例如由美国保时捷俱乐部组织的赛事,以及未来可能由SRO举办的赛事。

保时捷GT赛车和GT公路车负责人弗兰克·史蒂芬·沃利塞(Frank-Steffen Walliser)在一份声明中说:“我们目前正在与赛事组织者SRO进行非常有成果的谈判。”

不要误会 俱乐部运动套餐 新款911 GT2 RS Clubsport在海外的911 GT2 RS上提供,专为赛道使用而严格设计,并将在全球范围内限制为200辆。

911 GT2 RS Clubsport保持了其公路车同类产品的700马力3.8升双涡轮增压平六速和7速双离合变速器,但几乎所有其他东西都已被剥离或增强。现在这辆车的重量仅为3064磅。

防滚架已焊接,Recaro的单个碳纤维赛车座椅已装有6点安全带。标准油箱已替换为115升FT3安全燃料电池,并且还安装了空气千斤顶系统。

2019保时捷911 GT2 RS Clubsport

2019保时捷911 GT2 RS Clubsport

两端的悬架(MacPherson支柱前部和多连杆后部)具有三向赛车阻尼器,防倾杆以及可调节的高度,外倾角和履带。每个角支撑一个带中心锁紧螺母的18英寸车轮,前部是6活塞整体式制动钳和15.4英寸制动盘,而后部是4活塞具有15英寸制动盘的制动钳。

任何有兴趣保护其中一辆汽车的人都应联系保时捷赛车部门。价格定为478,000美元,预计于2019年5月开始交付。

保时捷还将洛杉矶车展用于其全球首发 992代911 和它的本地首演 更新的2019 Macan。有关节目的完整报道,请前往 专用集线器.

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