大众汽车公司的另一丑闻:汽车制造商将二手车作为二手车出售

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大众汽车's 2015年柴油机排放丑闻 isn't entirely in its rearview mirror yet, and now another scandal threatens the automaker. VW confirmed this week that it sold thousands of pre-production 大众汽车 vehicles as used cars, which did not meet regulations in the United States and Europe.

德国出版物 Handelsblatt 一位发言人告诉记者,2006年至2018年间售出了6400辆预生产汽车。大众对此事进行了报道。更糟糕的是, Herbert Diess, CEO of VW Group, was aware of the practice since 2016 when he headed the 大众汽车 brand. It took the automaker two years to finally inform owners their cars were sold without proper licensing from regulatory bodies. VW did not sell pre-production cars from other brands—only its mass-market 大众汽车 brand.

量产车通常与最终量产车非常接近,但有时会有所不同。这些汽车可能未获得销售许可,通常会在其预定的媒体活动和测试目的后与破碎机约会。取而代之的是,大众汽车将其作为二手车出售,这意味着美国和欧洲的监管机构从未批准出售这些二手车。 

相较于数百万辆因“打败设备”,但大众汽车公司最近的打h可能是更大的粗心大意。一位不愿具名的行业官员称,这是大众汽车将试生产车辆传递给消费者的“巨大错误”。

大众对试生产汽车的官方召回情况有所不同。其中一些只需要软件更新或修订的导航系统。到目前为止,其他产品都超出了生产系列车型的规格,大众最终将其报废。这家德国汽车制造商表示,如果大众向有关部门证明它们之间的差异,这些汽车本来可以合法出售的,但十多年来一直没有这样做。

目前尚不清楚美国在确定丑闻后计划如何进行,但德国当局现在正在权衡其选择。大众可能会对其在12年内售出的每辆试生产车都处以罚款。该汽车制造商还可能面临车主提起的众多诉讼,这些车主购买了不符合汽车制造商市场标准的汽车。

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