深入探究:Ken Block'1400马力的1965年福特野马Hoonicorn

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为了纪念Gymkhana 10'周一发布,让's take a closer look at one of the five star cars of the latest film: the 1965 Ford Mustang Hoonicorn. The car 肯·布洛克 叫“吓人。”

霍尼根(Hoonigan)团队强调了这辆车是“生物学构建”(Biology Build)系列的一部分,该系列以细齿梳子穿入和穿出汽车。具体来说,这是 Hoonicorn 2.0版。自该车首次在Gymkhana 7中亮相以来,它已经进行了更新。它仍然由一对Garrett涡轮增压器提供的410立方英寸V-8发动机提供1,400马力的强劲动力。正如我们在“克里姆布哈纳霍尼根(Hoonigan)的商店经理和赛事观察员Forest Forest Duplessis表示,每次换档后,轮胎仍然可以自由挣脱,因为,那么,这确实发挥了很大的作用。

霍尼克恩(Hoonicorn)基于1965年的野马,但我们从原始车身线条开始学习的一切基本上都是自定义的。屋顶支柱和屋顶一样,都是原始捐助者野马的。但是,车身线下方的车身套件完全由碳纤维制成,其中包括挡泥板轮辋,该挡泥板轮辋增加了9英寸的宽度,以包裹宽295毫米的大型轮胎。

尽管Mustang Hoonicorn不是赛车,但车队将其视为赛车,因为它是为Gymkhana特技量身定制的。因此,团队有五个部分,以防万一出问题。 

Block大量参与了汽车的设计和创作,以确保一切都正确无误。但是,我们先前也从Block获悉,他首先希望Hoonicorn成为Ford Maverick,这与广受欢迎的Mustang截然不同。

关于构建的最好的事情是它不是展示车。观察后备箱下方会发现多年来碰到的颠簸和擦伤,这辆车多年来受到好评。它也有杀手scar。自从Block在Climbkhana攀爬Pikes Peak的护栏时,车队在尾灯附近留下了一个小颠簸。有些疤痕很难赚到。

在内部,我们看到了碳纤维仪表板和座椅,以及大的“ Hoonigan”手刹,该手刹解锁了该四轮驱动野兽的中央差速器并锁定了后轴。这使布洛克能够创造出众所周知的光荣漂流。

在上面的视频中查看Hoonicorn的所有战斗伤痕以及更多内容。

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