深入探究:Ken Block's 914-hp 1977福特F-150 Hoonitruck

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Gymkhana 10今天发布,它'公平地看一部电影是很公平的's stars: the 1977福特F-150 Hoonitruck。在Hoonigan的视频中,工作人员观察了Hoonitruck,它是如何生活的以及油性钻头背后的细节。

Block和剧组如何 想出主意 的Hoonitruck?肯·布洛克(Ken Block)说,该团队希望将他们从设计和帮助制造1965年福特野马Hoonicorn的过程中学到的东西运用到卡车车身上。布洛克来自福特家族,因此很自然地,一架F-150被装在甲板上进行改造。他之所以选择1977年的F-150,是因为与他已故的父亲十几岁时拥有的同型号卡车一样。布洛克在卡车上做了一些他的第一次业余特技,《 Hoonitruck》意在向他致敬。

肯·布洛克(Ken Block)的“ Gymkhana 10” 1977福特F-150敞篷车

肯·布洛克(Ken Block)的“ Gymkhana 10” 1977福特F-150敞篷车

底特律Speed是制造Hoonitruck的公司。以肌肉车悬架零件闻名的公司手头上有很多任务。底特律Speed的项目/技术主管Chris Porter和Hoonigan一起描述了Hoonitruck的建造。

霍尼根(Hoonigan)船员移交了其愿望清单,而底特律Speed(Detroit Speed)开始努力实现这些愿望。有趣的事实:卡车的宽度超过79英寸,大多数拖车在轮舱之间的宽度为80英寸。因此,底特律Speed决定将卡车拆装运输并在现场重建。实际上,该公司将Hoonitruck模块化,因此可以轻松地对其一部分进行重建,以防Ken在拍摄期间碰到任何东西。 Gymkhana 10中的特技看起来很完美,但在初次尝试时并不总是这样。

Block和Ford决定采用3.5升双涡轮增压V-6发动机,而不是像Mustang Hoonicorn这样的V-8发动机。该设计基于Roush 竞速和福特Performance提供的福特GT Daytona原型引擎。福特表示,它喜欢将其与公司的一些新技术捆绑在一起。尽管它下降了两个汽缸,但仍能产生914马力的强劲动力和702磅-英尺的扭矩。福特Performance 3D打印了卡车的进气歧管,以帮助其提供所有动力。那些涡轮增压的马通过 Sadev 6速变速箱。

在上面的视频中,有超过24分钟的时间对Hoonitruck进行内部了解。

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