迈凯轮F1设计师加入铁皮石ium电动超级跑车项目

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负责迈凯轮F1赛车的人已加入石end兰,在这家技术公司工作。's electric supercar project.

石end于2月宣布任命彼得·史蒂文斯(Peter Stevens),这表明这位英国设计师已经增强了该公司超级跑车的最新原型机的设计,该原型机名为D-1 XP-2。 原始D-1 在2017年日内瓦国际汽车展上推出。

“我多年来从事过许多面向未来的高性能超级跑车项目,但在概念上没有像全电动Dendrobium D-1那样令人兴奋和独创,”史蒂文斯(Stevens)也曾参与过Jaguar XJR-15和几种Lotus模式在一份声明中说。

他补充说,他对Dendrobium超级跑车从D-1过渡到D-1 XP-2的伪装所做的更改“很小”,并解释说,这些更改是为了改善赛车周围的气流。

万达石end兰概念,2017年日内瓦车展

万达石end兰概念,2017年日内瓦车展

万达石end兰概念,2017年日内瓦车展

万达石end兰概念,2017年日内瓦车展

万达石end兰概念,2017年日内瓦车展

万达石end兰概念,2017年日内瓦车展

D-1最初是由新加坡公司Vanda Electrics构思的,但该项目于去年由总部位于英国的初创公司Dendrobium接管。

石end的成立是为了设计,开发和制造电动汽车领域的高性能技术,该战略类似于 克罗地亚的里马克 跟着。与Rimac一样,Dendrobium也使用电动超级跑车来炫耀其技术。

没有提及新超级跑车的发布日期,但Dendrobium希望将其在英国制造。

该车围绕碳纤维浴缸设计,Dendrobium设计为具有足够的灵活性以产生潜在的未来应用。在2017年D-1首次亮相时,据说这款电动超级跑车的输出功率为1,800马力,扭矩为1,475磅-英尺,重量为3,858磅。据说该组合在2.7秒内可实现0-60 mph的加速,最高时速超过200 mph。

更正:这个故事的早期版本说威廉姆斯先进工程公司参与了铁皮石super超级跑车的生产。

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