奥迪计划将旧的电动汽车电池用于工厂拖船

立即评论!

奥迪计划将旧的电动汽车电池用于工厂拖船

立即评论!

奥迪工厂拖船's Ingolstadt factory now sport the latest in second-hand 锂离子电池.

随着世界各地的汽车制造商纷纷收回并适当地重复使用或回收他们安装在电动汽车中的所有电池,各种汽车制造商正在尝试不同的方法来重复利用从旧电动汽车回收来的耗尽的电池从在新的充电站中使用它们到将其出售给风力发电场,再将其安装在太阳能公寓大楼的屋顶上。 

现在,奥迪正在将它们安装在叉车上,并将其用于在其位于德国因戈尔施塔特的主要工厂中移动零件的拖船。

必读: 随着二手电动汽车电池的大量涌入,汽车制造商加大了重复使用的力度

拖船类似于在机场拉行李火车的拖船,通常配备重型的铅酸电池托盘,工人每天必须使用重型设备将其从车辆上卸下,以安装在充电站上。

取而代之的是,奥迪将e-tron的36个电池模块中的24个装入一个大小相同的托盘中,以使拖船和叉车的电池容量可能达到30至50 kwh,这取决于原车中电池的退化程度。

使用汽车中的充电硬件,拖轮和叉车可被驱动到工厂的充电站并插入电源,从而节省了工厂生产线上无数的工时,并清理了大型旧铅酸电池的空间消耗了充电器。

阅读更多: 沃尔沃将公交车电池重新用于太阳能存储

新电池还改善了机器的性能,例如,在工厂爬坡时,它们可以保持恒定的速度。

奥迪生产与物流董事会成员彼得·科斯勒(PeterKössler)在一份声明中说:“每个锂离子电池都代表着高能耗和宝贵资源,必须以最佳方式加以利用。” “对我们来说,可持续的电动汽车战略还包括对能源载体的明智的二次使用概念。”

查看: 电动方程式赛车签署以完成电池回收

总体而言,奥迪估计在其16家工厂的叉车和拖船中重复使用e-tron电池可节省数百万美元。

当然,这些工厂生产的EV电池要多于此类工厂所能吸收的数量,因此公司可能仍需要找到更多方法来回收旧EV电池,然后再进行回收。

新闻 第一次驾驶 电动车 杂种 导游 绿色生活
  • 永不错过绿色汽车的报道故事