奥迪提升了插件计划,将20个全电模型包括2025

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奥迪周四宣布戏剧性扩大其开发电动和插入汽车的计划。

该公司在其年度股东大会上,该公司向投资者推出了2025年将20辆新电动车以及10个新的电动汽车一起发布了10个新的电动汽车,作为其“四个戒指”计划,以减少30%的碳足迹(相对于2015年),同时提高盈利能力。其中包括电气化模型在全球销售量的40%的目标。 

特定的汽油模型将使方式成为全电气。汽车制造商透露,TT轿跑车和敞篷车将被一辆新电动汽车更换“几年”。和 根据 彭博, 该公司正在考虑其旗舰A8轿车的类似命运。

2019奥迪TT RS

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上个月在日内瓦汽车展上,该公司宣布它计划Q5,A6,A7和A8的新插件混合版本。

该公司表示,它将至少基于父母VW的经济实惠的MEB电气架构,包括Q4 E-TRON,以及基于奥迪与保时捷开发的豪华PPE架构的至少一个或两个新模型。

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“我们希望通过最具吸引力的可持续移动形式导致高级领域的变化,”奥迪首席执行官德拉姆·兄弟说。

豪华汽车制造商一般,特别是奥迪的越来越大,特斯拉因其与北美的所有电动汽车和跨大陆增压器网络转化为豪华车市场。纳入第3型,特斯拉在美国的每一个豪华汽车品牌外销。在去年年底拯救雷克萨斯。 

奥迪闻名于制造一些最凝聚力和光滑的豪华车,也在欺骗丑闻的大众柴油排放的Nexus。

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尽管如此,奥迪一直是在规划电动汽车方面的领导者之一。在2015年洛杉矶车展上,在调查柴油作弊之前,奥迪宣布计划开始建设电动汽车并在美国越野的越野快速充电网络中投资500万美元。

该计划后来在最终的柴油解决方案下消失,要求奥迪的父母大众汽车大众,建立20亿美元的全国快速充电网络,将容纳来自所有品牌的电动汽车。

在其最新宣布中,奥迪还表示计划在生命周期的基础上将其车辆的二氧化碳占地面积减少30%以下。这是一家规划建造更多电动汽车的公司,这是一个高大的秩序。

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该品牌也在开发较大大众群体的燃料电池技术领先。

奥迪表示,它正在转换所有工厂,以可再生电力运行,并计划抵消“不可避免的”排放。它旨在将2050年作为公司碳中立性。

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该公司还计划扩大其奥迪需求的汽车和乘车共享服务,乘坐六辆。到年底,它表示,欧洲10个国家的客户可以获得10,000个共享奥迪斯。它计划通过使用其“Myaudi”应用程序向混合添加经销商和客户来扩大服务,类似于Tesla为特斯拉网络的计划。

奥迪表示,对于公司及其汽车的排放的所有改善,奥迪表示将投资446亿美元(400亿欧元)至2023美元,包括电动汽车,数字连接和自动驾驶系统约有156亿美元。

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