兰博基尼采用Huracan Sterrato概念探索越野专用超级跑车

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兰博基尼(Lamborghini)是最新的探索超级跑车潜力的公司,无论在路上还是在路上,这辆车都同样适用于家庭。

这家意大利公司周二发布了Huracan Sterrato概念车,这可能暗示了不久之后将会出现一种新型超级跑车。

Sterrato是意大利语中的“污垢”一词,表示该特定的Huracan喜欢弄脏。更高的行驶高度,笨拙的越野车轮和轮胎以及大量的车身底盘保护装置使之成为可能。

利用从中学到的教训 乌鲁斯SUV,兰博基尼的工程师将Huracan的行驶高度提高了47毫米,并将汽车的前进近角提高了1%,离场角提高了6.5%,以帮助其清除崎terrain的地形。他们还通过增加20英寸宽大的车轮和厚实的越野轮胎来增加了两端的履带,这种修改需要增加车轮拱。

兰博基尼Huracan Sterrato概念

兰博基尼Huracan Sterrato概念

然后是所有的车身底部加强件和车身保护装置,其中大部分是铝制的。其中包括充当扩散器的后部防滑板,兼作侧裙的车身抱杆以及与前车架集成在一起有助于增强前部的防滑板。包含一些碳纤维的复合材料也已用于发动机和进气口周围的保护元件以及挡泥板。

没有对 Huracan股票的引擎,意思是5.2升V-10,可在其中潜入640马力。但是,该车的车辆动力学系统已被调整以用于越野驾驶,该系统可控制全轮驱动和四轮转向系统以及悬架。特别是,该系统已经过调整,可以降低抓地力较低的区域(尤其是后轮)的功率。

在内部,设计团队增加了一个钛金属防滚架,带四点式安全带的新型运动型座椅以及铝质地板。

兰博基尼早在1970年代就着眼于制造能够越野的跑车,特别是用于沙漠赛车。当时,测试车手鲍勃·华莱士(Bob Wallace)建立了Jarama拉力赛和Urraco拉力赛,以挖掘潜力,尽管生产从未从那里开始。最近,意大利的Italdesign Giugiaro和GFG Style设计公司走上了同一个道路 c袋鼠 概念。顺便说一句,Parcour是以Huracan的前身Gallardo为基础的。

Italdesign Giugiaro c Concept,2013年日内瓦车展

Italdesign Giugiaro c Concept,2013年日内瓦车展

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