您是否曾经用延长线插入汽车? Twitter民意调查结果

立即评论!

您是否曾经用延长线插入汽车? Twitter民意调查结果

立即评论!

上周,当英国公共安全组织指出那里多达75%的插电式汽车车主使用延长线插入汽车时,我们认为问题可能在英国和其他欧洲国家中更为普遍,有230-伏特标准电气服务,比美国这里要多

因此,在上周的Twitter民意调查中,我们询问了我们的读者,其中大多数人驾驶电动汽车并居住在美国。 用延长线插入.

结果使我们感到惊讶,有61%的人承认他们至少做过一两次。这与所有汽车制造商,充电器制造商和美国电气标准发出的警告背道而驰,切勿使用延长线插入电动汽车。 

问题是出于安全考虑,如果电线无法承受负荷,电线可能会过热,如果您将房屋烧毁,这些组织都不希望为此承担责任。尽管汽油很难防火,至少当您用汽油加满汽车时,您很可能会醒着,站在汽车旁边,并且在发生任何问题时能够做出反应-不会与家人在楼上熟睡。

但是,正如我们许多读者所指出的那样,这可能是对这种情况的过于简单化的看法。某些重载延长线的额定电流高达30安培,可以承受将EV充电至1级(110伏)的基本负荷。

问题是,它们不像15安培或20安培的电线那么常见。另外,由于电压会在任何电线或电线的长度上下降,因此,批准简单的安培数额定值是不够的。一根较短的线可能没问题,而一根较长的线可能会过热。汽车制造商不想从事对插电式汽车进行评级或批准单独的延长线的业务,因此,他们坚持要求汽车仅使用随附的充电线对汽车进行充电,从而避免了这一问题。

只有39%的人表示他们从未使用过延长线来插入,因为这样做风险太大。另外16%的人说他们曾经做过一两次,而19%的人说他们“偶尔”做过。超过四分之一(26%)的人说他们使用延长线“每天,这样不好吗?”

汽车制造商的限制没有解决的另一事实是,在SAE J1772充电标准下,汽车中的计算机及其本地电线套件应能够检测它们是否插入了延长线以及是否过热,以及如果关闭充电会话,请关闭它。 (福特甚至 召回了数千条充电线 当他们缺少传感器来执行此操作时。)

我们不建议或纵容使用延长线充电。但是对于大多数拥有此功能的读者来说,请务必阅读所有相关规格,以确保您使用的特定电源线能够满足您汽车所需的安培数。 

就像我们的电气建议一样,请记住,我们的Twitter民意测验是不科学的,因为样本量较小且受访者是自行选择的。 

新闻 第一次驾驶 电动车 杂种 导游 绿色生活
  • 永不错过绿色汽车的报道故事