调查显示30岁以下的人群热衷于收车

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收集汽车的老年人中有一种信念,即年轻人不喜欢这种汽车,而且这种爱好很可能正在逐渐消失。但是这种看法能反映现实吗?为了找出答案,老爷车基金会进行了它认为是第一次科学组织的调查。

在过去的一年中,对500名参加意大利,英国,德国,法国和美国的老爷车展的人进行了采访。接受采访的有250人尚未达到30岁生日,另有250人年龄在55岁以上。

“年轻人对它们(收藏家的汽车)的热情远比老年人想像的大,年轻人(年轻人和年轻人)对收藏的未来作用充满信心,的确准备促进保存和欣赏。调查显示。”

但是,摘要中补充说:“他们(年轻人)需要直接参与与其期望和语言相联系的活动。”

尽管可能出于不同的原因,这两个年龄段的人都对汽车充满热情,并对业余爱好表示乐观。

调查发现:“年龄对评估未来的汽车收集没有决定性作用。” “所有人都相信经典汽车在保存历史遗产中的作用,而收藏方式表达了对汽车的真正热情。

“另一个普遍的考虑是,越来越多的汽车成为自动驾驶,驾驶昨天的'真正'汽车的吸引力会更大。”

在激情方面,调查发现55岁以上的人群的激情是由记忆,驾驶乐趣和参与活动驱动的,对于年轻一代而言,“经典汽车见证了文化遗产的发现和保存, ”,并见证了样式和技术的发展,并“为人们认为更幸福的年代而讲话”。

年轻人还认为拥有“非当代”车辆是一种与众不同的“脱离主流”的方式。

被采访者被要求列出他们最喜欢的收集工具。梅赛德斯-奔驰300SL“鸥翼”在两个列表中均名列前茅,而兰博基尼Miura和阿斯顿·马丁DB5则在每个组的最爱列表中名列前四。

早期的雪佛兰Corvettes,捷豹E型和“宝塔”梅赛德斯也是55岁以上人群的最爱,而年轻的观众则更喜欢保时捷Carrera RS,兰博基尼Countach,宝马2002涡轮增压器,法拉利Testarossa,早期的福特野马和Lancia三角积分。

在布加迪中,年长的受访者更喜欢战前T35,而年轻的观众则更喜欢1990年代的EB110。

就像您可能期望的那样,年轻人更喜欢较晚生产的汽车,而不是较新的汽车。

采访在巴黎的Retromobile,斯图加特的Retro lasic,伦敦的老爷车展,洛杉矶的老爷车展和帕多瓦的Auto moto d'epoca进行,摘要摘录于最近出版的2019年版《经典》汽车信托杂志, 钥匙.

本文由Larry Edsall撰写,最初是 发表在ClassicCars.com,豪车之家的编辑伙伴。

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