可爱的本田e售价37,000美元,仍然没有来美国

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有时电动车可以很清晰可爱。本田于周二在法兰克福国际电机展上透露了欧洲独家欧洲汽车,进一步确认了几辆电池电动车的技术规格,并为客户交付提供路线图。

汽车制造商还确认了33,470欧元的起价(约36,990美元)。如果在美国销售,则该车将有资格获得7,500美元的税收抵免,使起价低于30,000美元。考虑到作为标准的所有功能,这不是一个不好的交易。

本田从地上设计了E作为EV,但它仍然是一个城市车。换句话说,这不是针对特斯拉模型3或雪佛兰螺栓EV,而是在较小的汽车中,严格用作城市跑步。为此,它包装了35.5千瓦的锂离子电池,本田说是课堂上最紧凑的,良好的总系列的136英里。但是,当EPA测量时,该范围可能会降低。

本田e动力总成图

本田e动力总成图

电池为驱动后轮驱动的电动机提供果汁,使得e不仅仅是可爱,而且运动也是运动的。该电机有两个曲调:134马力或151 HP,更强大的变体可以在大约8秒内推动e至62英里/小时。

日本汽车制造商有一种习惯,表明最终通过另一个名称的生产车辆的概念。随着本田e,我们再次看到这一点。这里所示的生产模型是相同的 显示的电子原型 5月回到后,这反过来只是一个进化 城市EV概念 首先在2017年首次在展会电路上进行了回合。

本田的最终产品融合了原始城市EV概念的复古魅力,展示了E原型的实用性,导致了一个有趣和时髦的审美,不会落在与某些ev设计师一起如此流行的未来派看起来。

使从概念到生产的过渡的关键内部组件是本田E的 全宽,五屏数字破折号。在木材中修剪(可能是可持续性的建议),仪表划线顶部由两种12.3英寸触摸屏显示屏顶部,本田拥有,这将使驾驶员和乘客同等地访问E的舒适性和连接功能。两个屏幕填写了传统的侧面镜,这些侧镜被跳过以额外的空气动力学效率,并且第五个和最终屏幕用作数字仪器集群。 RearView镜像也可以以数字形式订购,将第六屏幕添加到计数。

2020 Honda E.

2020 Honda E.

虽然这似乎是技术过载,但执行令人愉快的简约和干净,就像它在概念汽车中一样。如果最低纲领士控件关闭您,则可以选择使用语音命令。该E利用了一个基于AI的智能接口,用短语“确定本田”激活。它接受命令和答案问题,允许从免提访问许多车辆功能。它也是完全智能手机集成的,允许通过应用程序访问车辆(包括锁定和解锁)。

销售于2020年初开始,虽然一些关键的欧洲国家的居民已经可以预留。交付将在2020年夏季夏季开始。

从法兰克福汽车展,前往 我们的专业枢纽.

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