Gordon Murray在WEC之间未定'S GTE和Le Mans Hypercar类T50

现在评论!

12月早些时候戈登·默里发布了 新超级牌的第一张照片 拥有自然吸气的V-12,迈凯轮F1式三座布局,以及墨累曾经在Brabham一级方程式赛车上实施(争议)的着名风扇汽车技术。

新的Supercar被称为T50,默里和他的团队在Gordon Murray汽车也非常热衷于接受赛车。

默里首先暗示在9月份他是 与组织者谈判 关于进入T50的世界耐力锦标赛,这将在Le Mans的24小时内看到汽车竞争。整体胜利意味着默里设计了两辆成功的法国经典成功的汽车,这是赢得了1995年比赛的迈凯轮F1。

在接受采访中 路& Track 周二发表,默里表示,谈判仍在发生,T50最终可能最终成为新的 Le Mans Hypercar Class 这将替换在2020/2011年的赛季或较小的Le Mans GTE类中替换Premier LMP1类。

GMA T50.

GMA T50.

在高级课程的情况下,默里表示,由于组织者尚未发布详细的规定,这还为时过早。在GTE类的情况下,默里表示,T50比最小2,745英镑的重量调节更轻,需要安装数百和数百磅的镇流器,这是不可能的。一种可能性可以是T50运行,具有显着降低的功率,但这取决于组织者决定的内容。

有一点是某些东西,风扇需要禁用。

“我不认为他们会让我们冒险粉丝,”默里告诉 路& Track。 “但这不是一个问题,因为作为一个正常的地面效果汽车,事情是非常有效的。”

即使T50种族计划没有达到最终,Murray也证实了一个奔跑 25个以轨道为中心的T50s 除了100个常规,道路的版本之外,将建成。轨道版本倾向于重量不到2000磅,提供超过股票650马力(700 HP,具有临时升压),并具有顺序传输。

展览
消息 第一个驱动器 自动展示 相片 视频 间谍镜头
  • 永远不要错过机动权威的故事