梅赛德斯可以在成本削减的驱动器中删除CLS和AMG GT 4门轿跑车

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梅赛德斯 - 奔驰可以在未来几年修剪阵容,以帮助提高利润,因为电气化和自动驾驶技术的成本将其损失在父母公司戴姆勒的底线上。

周二戴姆勒报告了2019年的利润急剧下降,净数字达到了27亿欧元(约29.2亿美元),前一年的76亿欧元。汽车制造商归咎于开发新产品和技术的高成本下降,以及与之相关的“实质性现金流出” 与柴油车有关的法律程序。“

那么潜在的砧板可能是什么?引用匿名消息来源,德国商业报 Handelsblatt. 周一报道,CLS和AMG GT 4门轿跑车不会产生直接的继承者。相反,据报道,培养轿车将被单一电动模型所取代。

据报道,海外出售的B级紧凑型小型轿车的未来也不确定,梅赛德斯官员考虑将模型转化为交叉。

2020梅赛德斯-AMG GT 63 S 4门轿跑车

2020梅赛德斯-AMG GT 63 S 4门轿跑车

我们知道的一些型号正在出路上是S级轿跑车和S级敞篷车,以及 X级皮卡车 sold overseas.

梅赛德斯可能会丢失一些型号。例如,双门S级模型坐在利基段中,但必须面对SL和AMG GT的内部竞争,以及来自其他品牌的强大竞争对手。随着消费者远离轿车,梅赛德斯不需要E-Class,Cls,AMG GT 4门轿跑车,以及 即将到来的eqs 全部竞争中级轿车段。

Handelsblatt. 还报告说,戴姆勒可以通过自愿冗余和早期退休计划,将其全球劳动力减少到15,000名员工,以进一步降低成本。

戴姆勒宣布一些工作削减 去年11月,但没有说明多少。汽车制造商当时还将修复工资并减少在非核心区域的支出,包括在物业,厂房和设备的投资,以及一些r&D.汽车制造商还计划将重点放在更高版本的车辆上。

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