F1'Max Verstappen和Alex Albon测试了阿斯顿·马丁女武神

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一级方程式车队阿斯顿·马丁(Aston Martin)红牛车队(Red Bull 竞速)最近看到其车手马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)和亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)从忙碌的日程中抽出时间来测试 女武神.

超级跑车是阿斯顿·马丁(Aston Martin)和红牛(Red Bull)的共同努力,因此看到Verstappen和Albon参与其开发也就不足为奇了。

红牛赛车 F1车手Max Verstappen(左)和Alex Albon测试了阿斯顿·马丁女武神

红牛赛车 F1车手Max Verstappen(左)和Alex Albon测试了阿斯顿·马丁女武神

他们在第一个Valkyrie原型的方向盘上转弯,以蓝色和红色的涂层完成,阿斯顿·马丁(Aston Martin)的测试车手Chris Goodwin在第二个原型车中加入了世界耐力锦标赛的车手Darren Turner和Alex Lynn 。在Valkyrie的开发项目获得批准之前,将总共建造和测试8个原型。

Verstappen在奔跑后说:“阿斯顿·马丁女武神及其下压力水平令人难以置信,而且看上去超级激进。” “那里很有趣。”

红牛赛车 F1车手Max Verstappen(左)和Alex Albon测试了阿斯顿·马丁女武神

红牛赛车 F1车手Max Verstappen(左)和Alex Albon测试了阿斯顿·马丁女武神

“很轻;感觉很敏锐。” Albon说。 “当然,与F1赛车相比,您缺少直接的下压力,但您仍会感觉到弯道处的Gs,并且它的反应肯定比F1赛车要好于普通公路车。”

女武神原定于2019年底开始交付,但开发延误意味着要到2020年下半年才能实现。对于175(150辆公路车和25辆公路车,这将是值得的) 轨道车)注定要拥有一辆的客户,因为女武神(Valkyrie)拥有1,160马力,这是由考斯沃斯(Cosworth)开发的6.5升V-12发动机提供的,该发动机与KERS式混合动力系统搭配使用, 听起来像是1990年代的F1引擎.

阿斯顿·马丁·瓦尔基里(阿斯顿·马丁·瓦尔基里)接近量产

阿斯顿·马丁·瓦尔基里(阿斯顿·马丁·瓦尔基里)接近量产

该车还具有轻量化的碳纤维结构和红牛首席技术官阿德里安·纽维(Adrian Newey)开发的特技空气动力学性能。其结果应该是一种公路赛车,它能够比运动原型更快地在赛道上磨合,并且几乎可以像F1赛车一样快。

可悲的是,女武神将是阿斯顿·马丁和红牛之间的最后共同努力。阿斯顿·马丁(Aston Martin)将于2021年与自己的车队一起进入F1,目前的Racing Point F1车队将成为 在2021年更名为阿斯顿·马丁赛车队 现在,该团队的亿万富翁支持者Lawrence Stroll还是阿斯顿·马丁的主要投资者。

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