宾尼法利纳(Pininfarina)预览今年夏天即将推出的电动SUV概念

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由意大利设计公司转变为汽车制造商的Pininfarina对 最近几个月的无声巴蒂斯塔超级跑车,但它知道无法在严格限制数量的单一光环模型上建立品牌。

它将发布的第二款汽车将是定于2020年8月作为设计研究首次亮相的高端电动SUV。我们在公司总部对其进行了早期预览;我们还不允许发布照片,但是我们可以告诉您一些有关我们所见的内容。

Pininfarina内部调用了项目PF1,它命名了将对其进行预览的概念 “远景” 但它与“ 越野车”一词无关。公司中的每个人都将这种高座驾模式称为可持续的豪华多用途车(SLUV),这是对1972年至1982年在美国雪佛兰(Chevrolet)出售的五十铃设计的皮卡的记忆。

无论您怎么称呼,宾尼法利纳的下一个新车型都将跨界车的离地间隙与长方罩,陡峭倾斜的A柱和短悬垂特征相媲美的类似于房车的比例。宾尼法利纳(Pininfarina)设计主管Luca Borgogno指出,屡获殊荣的,由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的Cisitalia 202于1947年发布,是其主要的灵感来源。

Pininfarina Battista原型

Pininfarina Battista原型

西西塔利亚(Cisitalia)于1963年关闭,但至今还没有人恢复过。探索这个不起眼的意大利兔子洞的更低深度,将我们带到了独一无二的1953 Alfa Romeo 6C 3000 Superflow及其玻璃屋顶。宾尼法利纳(Pininfarina)为Pura Vision采用了该解决方案,其皮带线上方唯一的钣金是挡风玻璃框架,并且它正在与一家供应商合作,目前尚不知道将其投入生产的时间。面板安装的薄金属框架在侧翻时可以保护乘员,因此公司不必担心使SUV通过碰撞测试,而反光玻璃将确保机舱不会变成缸-锅。

宾尼法利纳普拉视觉

宾尼法利纳普拉视觉

Pininfarina的外观设计主管Davide Amantea 告诉我Pura Vision的概念“非常接近生产”。 它将作为四门五座轿车到来,其动力总成尚未达到标准,而电动动力总成系统可提供高达1,000马力的功率。它将基于与供应商共同开发的模块化平台,并且为了解决早期的传闻,它将与Rivian的R1T和R1S模型共享零零件。在其最强大的配置中,它将以从零时速到60 mph的三秒冲刺,最高时速186 mph的速度,以及长达341英里的范围(在WLTP测试周期上)。现在还不能确定更慢,更便宜的PF1变型是否也将包括在内,但公司首席执行官Michael Perschke承诺在中期将来在PF1的模块化平台上构建较小的模型,以部分抵消为开发它。

宾尼法利纳(Pininfarina)将在2020年圆石滩(Pebble Beach Concours d'Elegance)比赛的间隙介绍Pura Vision概念。生产应于2022年在意大利都灵郊区的新工厂开始,尽管该公司警告称尚未选择工厂,更不用说购买并将其转变为制造中心。

新的豪华公用事业公司的成本将在30万欧元左右(约合33万美元),这个数字将使其与乘车高手直接竞争 法拉利Purosangue也有望在2022年到货 以及阿斯顿·马丁(Aston Martin)推迟到2025年的Lagonda电动软包车。Amantea暗示该车型的生产量不到10,000辆。

—由Ronan Glon撰写,代表豪车之家

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