第一次驾驶评论:2020 Cadillac XT6可以’ve been better

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凭借2020 XT6,凯迪拉克终于凭借它所需的三排交叉赛,但它所需的兄弟姐妹,而不是它应得的兄弟姐妹。

2020 Cadillac XT6 提供三排座位,大多数技术奢侈品买家想要,并受到控制的骑行。

它可能有,并且应该更好,事实上它将是。成本切割,恒定产品洗牌和管理的变化导致了比最初计划的XT6截味。

我在XT6度过了一周,并了解到它是一个完美的维修三排SUV,它可能会更好。

2020 Cadillac XT6

2020 Cadillac XT6

它看起来很好

XT6的看起来很适合凯迪拉克家族。这不是丑陋的,但它来自雪佛兰的行人骨头,别克飞地​​,以及GMC Acadia以错误的方式闪耀。高大的LED白天运行灯,直立前端,以及CT6样的垂直和水平尾灯保持在家庭中的设计,但长期突出的悬挂束缚其行人根。 XT6最初是坐在CT6的基于CT6的基于欧米茄平台上,这将给出它是一个短的前端突出和长的冲击轴比,从而产生更优雅的外观。它会有一个适当的奢侈品姿态,带有长长的罩和短后端,而不是基于前驾驶的外观的全球市场三排交叉SUV平台提供。

2020 Cadillac XT6

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够好了

XT6由横向向前安装的相同的3.6升V-6作为其GM三排兄弟姐妹。它制作310马力和271英尺的扭矩,并配合到9速自动变速箱。 V-6具有大量的电源,可以迅速将XT6移动到XT6,9速度提供平滑且响应的换档,但林肯航空公司以90个以上的HP提供90个,其插入式混合模型中的额外184杆HP 。

凯迪拉克不提供插入式混合动力车,无V-8,没有涡轮增压V-6。如果XT6基于CT6,则它将具有纵向安装的发动机,发动机舱将能够将所有内容从2.0升Turbo-4到双涡轮增长3.0升V-6到4.2升V-8。凯迪拉克可以在它下面出售V-8供电的XT6 V和XT6 V-Sport。转基因曾经在XT6中的XT6运动中使用了410 HP双涡轮3.6升V-6,可以在XT6中侧向创建V,但它不太可能发生。

2020 Cadillac XT6

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平台限制

XT6的转向在停车场和公路速度下都很加权,但是不要指望前端在前往星巴克的途中对途径进行远程通信。将XT6推在三叶草叶子周围,并开始转向轮胎嚎叫。基于后轮驱动的平台将是匹配驾驶动态的更具活力的选择 由CT6轿车设置的酒吧 并将赋予更大的奢侈感

2020 Cadillac XT6

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你推动什么?

基础XT6S是前轮驱动,但全轮驱动器位于选项列表中。该系统由驾驶员使用驾驶员从事按钮。对于凯迪拉克的信誉,该系统将在重启后保留最后一个设置,但市场上没有其他豪华SUV使司机互动。这是XT6两排XT5兄弟中发现的相同系统,可以断开更好的燃油经济性。 CT6也有全职全轮驱动。在2020年,买家不必在豪华SUV中使用全轮驱动。

2020 Cadillac XT6

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但为什么?

我装备齐全的$ 71,585 XT6高级豪华AWD测试仪的内部覆盖着柔软的皮革,优质塑料,以及出于某种原因,很多青铜碳纤维装饰。这不是一种运动模式,所以碳纤维似乎不合时宜,它没有任何惊喜和令人愉快的感官。 Fineline Calico Wood Trim替代方案使XT6更豪华。飞行员的乐景内饰有闪亮的铬,优质木材和铝,让它感到特别。 XT6的内部紧紧拧紧在一起,精细合身并完成,但它没有感觉或外观。它看起来像一个高级车辆,而不是豪华车。

2020 Cadillac XT6

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没关系

2020 XT6不是糟糕的车辆。柔软,柔软的座椅是支持性的,所有三排可以适合成人。我的测试人员随着夜视,加热和冷却的前排座椅,8.0英寸驾驶信息显示器,8.0英寸触摸屏信息娱乐系统和LED照明等设施。这是奢侈品的食谱。

价格从53,690美元起,很好的装备点71,585美元,XT6有一些僵硬的竞争,从华丽的2020林肯航空飞行员和2020奥迪Q7到2020 BMW X5。买家也可能考虑越来越少的车辆,而且提供更多招摇,如2020年的碲化物和2020年现代普拉迪瓦。

管理层知道有一个问题。星期三,通用汽车总统标记雷斯说 汽车和驾驶员 ,“你认为凯迪拉克品牌状况良好吗?不是。”

现在是凯迪拉克改变的时候了。四月,汽车制造商将推出一个 电动交叉SUV命名为Lyriq 与A. 手工制版电旗舰速率 在某些时候追随。

与此同时,有XT6,这可能是基于专门为豪华车开发的平台的敲除三排交叉SUV。相反,这是一个有能力的兄弟姐妹 2021 Escalade. 没有机会窃取任何大胆的SUV的敏捷。

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