带有后轮驱动装置的保时捷Taycan基础

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保时捷周一发布了Taycan电池电动轿车的新入门级版本。

目前,仅在中国市场得到确认,但正在考虑在美国上市。

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

Taycan的基础是在后轴上配以2速变速箱的单个电动机,其输出取决于所选择的电池选项。

借助标准的79.2千瓦时性能电池,电机可提供402马力的峰值功率。选择93.4-kwh Performance Battery Plus,峰值输出可提高到469 hp。当使用启动控制时,两个数字都可以达到。标称输出分别为322和375 hp。

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

无论使用哪种电池,基本的Taycan都应在5.4秒内提供0-62 mph的加速度,最高时速为143 mph。

标准配置包括带可调减震器的钢制悬架弹簧,19英寸车轮和LED大灯。空气悬架,彩色抬头显示器和更大的车轮都可提供。

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

没有给出EPA范围估算值,但是 双马达全轮驱动Taycan 4S EPA将93.4kwh的电池额定为203英里(配备79.2kwh电池的Taycan 4S尚未达到EPA的估计范围)。具有相同电池和更高效动力总成的基础Taycan可能会提供更好的续航里程。

根据我们使用Taycan的经验,我们发现EPA的范围估算是公正而准确的。 EPA并未指出的是,无论天气如何或走多快,Taycan的射程似乎都是一致的。在其他电动汽车中,根据天气或驾驶条件的不同,续航里程最多可变化30%,这与Taycan的区别很大。

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

也没有提及价格,但如果基地Taycan最终出现在当地的陈列室,我们希望它能比目前的入门级车型便宜,配备79.2千瓦时电池的Taycan 4S,起价为105,150美元。我们可能正在寻找价格低于100,000美元的标签。

保时捷为其Taycan系列提供了更多存储空间。仍在工作的是旅行车的车身风格 保时捷称Taycan Cross Turismo。预计今年晚些时候揭晓。

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