戴姆勒和沃尔沃卡车部门在燃料电池方面合作

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越来越多的公司正在寻求燃料电池,以实现长途卡车的零排放,并且两个行业重量级人物刚刚联手开发了该技术。

戴姆勒与沃尔沃集团(与沃尔沃汽车公司分离)于4月21日成立了一家合资企业,以开发和生产用于卡车和公共汽车的大型燃料电池-电动动力总成。

作为交易的一部分,戴姆勒将在合资企业中投资其现有的燃料电池技术,而沃尔沃集团将投资6亿欧元(约合6.52亿美元),每个实体将获得50%的股份。戴姆勒已经在生产燃料电池汽车,在这种情况下 梅赛德斯-奔驰GLC F电池.

戴姆勒(Daimler)是全球最大的卡车制造商之一,旗下经营众多品牌,包括梅赛德斯·奔驰,扶桑,福莱纳和Western Star。沃尔沃集团本身拥有多个品牌,包括沃尔沃和马克。

沃尔沃卡车

沃尔沃卡车

戴姆勒和沃尔沃集团都推出了电动卡车,尽管这些车型的范围是 限于约250英里。对于州际旅行,两家公司将燃料电池电动卡车视为更好的选择。他们并不孤单。 丰田和肯沃思已经合作 在燃料电池卡车上,现代 显示了一个的概念。美国的尼古拉也有计划推出 增程电动卡车 依靠氢燃料电池堆来扩展范围。

戴姆勒卡车部门负责人马丁·道姆(Martin Daum)表示:“真正的CO2中性运输可以通过电力传动系统来实现,其动力来自电池或将车上的氢气转化为电能。” “对于卡车来说,应对重载和长途运输,燃料电池是一个重要的解决方案。”

关于氢的来源问题,戴姆勒和沃尔沃集团正在研究使用可再生能源将水分解为氢和氧。另一种选择是利用碳捕获技术从天然气中获取氢气,以产生碳中和燃料。

两家公司都没有透露第一批燃料电池电动卡车何时上市。

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