它需要从一辆价值120万美元的履带车中抽出钛金属排气,才能使福特GT听起来不错

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福特GT是一项令人印象深刻的工程壮举,是勒芒24小时耐力赛的冠军,但它有一个主要缺陷-声音。杰伊·莱诺(Jay Leno)找到了一种解决方法,将他的GT装上了钛合金排气系统 GT Mk II 轨道车。

在最新的修复博客视频中,Leno在他的橙色福特GT上展示了钛合金排气系统。他还带来了Heffner Performance公司的Jason Heffner,该公司由福特和Multimatic(为福特制造GT的加拿大公司)签约,以制造系统,以解释细节。

根据Heffner的说法,一件式装置的重量不到6磅,比库存系统节省了约30磅的重量。它固定在催化转化器后面,并具有高流量X形管设计。在视频的开头和结尾进行聆听。我们认为声音比股票GT有了很大的提高。

福特GT Mk II

福特GT Mk II

排气系统与福特GT Mk II共享,后者是GT的无限制禁止行驶的唯一版本。不受公路法规的束缚,福特增加了双元素尾翼米其林Pilot Sport浮油,并取消了公路车的可调节行驶高度和驾驶模式选择器。 3.5升双涡轮V-6的输出从647马力增加到700马力。

福特对GT Mk II的定价为120万美元,而限量生产的车型只有45辆。为了比较, 2020 GT液态碳版 公路车的价格为75万美元,福特已经为公路版分配了1,350个构建槽位。这些构建插槽中至少有一半已被使用。

除了GT排气系统的升级之外,该视频还介绍了Leno的其他一些项目,从庞蒂亚克火鸟到旧的底特律电气,后者正在使用日产Leaf的现代电池进行升级。

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