Lordstown电动拾音器将使用Elephe轮内电机,内部制造

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Lordstown Motors并没有透露其耐力电动皮卡车的许多细节,但该公司确实今年早些时候发布了该卡车将使用 轮内电机。现在我们确切知道哪个Motor营业镇将使用。

他们将获得斯洛文尼亚公司的许可 Elaphe.,并在Lordstown的俄亥俄州工厂建造。

Lordstown正在为公司新闻发布说,为来自Eleraphe输入的电机建立了20,000平方英尺的生产线。生产计划在未来6个月内开始进行测试和预生产车辆。罗斯敦说。

轮内电机以一种看起来有点像古板的鼓制动器。 Elaphe设计了其电机可以轻松螺栓固定在现有的悬架系统上。

将电机移动到车轮轮毂上可能允许车辆足迹内的额外空间,但也增加了难以置的质量,这可以进行调整骑行和处理困难。它还使电动机暴露于坑洼和遏制的潜在损害。

Lordstown Motors耐力

Lordstown Motors耐力

但有些公司,喜欢 日本供应商Nidec,认为他们已经准备好了。去年,该公司预测了2023年将大量生产车载电机。

Aptera还希望从Elaphe部分制造轮内电机 1,000英里双座,而中国公司去年的内华州买了 最先进的之一 轮内电机公司 - 英国的议会。

虽然,Lordstown已经为生产车载车辆制作了更具侵略性的目标。预计今年夏天的耐力拾力卡车将亮相 第一次交付于2021年1月.

该公司是去年创建的,以接管通用汽车的Lordstown,Ohio,装配厂。耐力是由Lordstown Ceo Steve Burns'其他公司开发的W-15扩展电动卡车的全电动延续。

Lordstown最初表明,W-15的数千个预订将被转移到耐力,但尚未提供任何进一步的澄清。

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