2021保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid以更大的功率和扭矩到达

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八月的保时捷揭幕 一个更新的panamera 我们将在下春天在陈列室看到2021型号。

明显失踪的是汽车的范围 - 顶部Panamera Turbo涡旋混合变体,因为保时捷以前节省了揭示。

更新的2021年Panamera Turbo S E-Hybrid还将在弹簧中达到展厅,其4.0升双涡轮增压V-8和电动机组合输出,在689马力和642磅脚的扭矩。从2020年型号的680 HP和626磅-FT起来,虽然可能不足以不安 梅赛德斯-AMG的新型混合系列.

2021 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid高管

2021 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid高管

电池容量也增加到17.9千瓦时(高于14.1千瓦时),就像所有更新的Panamera插入式混合动力一样。由于电池更大,以及旨在最大化效率的重新脉冲驱动模式,纯电气范围应高于2020型号的EPA额定范围为14英里。

尽管在更新的Panamera范围内是最强大的变种,但涡轮增压器的E-Hybrid不一定是最快的。汽车的电动驱动系统和电池的额外重量比大多数赛道的常规动力涡轮增压器慢,包括纽伯格林 620-HP Turbo S已运行7:29.81膝盖.

2021年Panamera Turbo S E-Hybrid提供标准,长轴距(行政)和马车(体育Turismo)身体款式。标准的8速双离合器和全轮驱动系统也形成了一部分包装。业主可以在大约三秒钟内高出0-60英里/小时的加速度,最高速度为196英里/小时。

2021保时捷Panamera 4s

2021保时捷Panamera 4s

保时捷还为2021个Panamera 4S和2021 Panamera 4 E-Hybrid的最终规格。 4S具有基础模型的2.9升双涡轮增压V-6,但输出拨打到443 HP,以前高于440惠普。它还标配空气悬浮液,该空气悬浮液是2020型号的选项。

4 e-hybrid还共享基本模型的发动机,但通过电动机增强了455 HP的电动机,以前从457 HP下降。

2021 Porsche Panamera系列的定价将宣布,下次春季将更接近市场推出。

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