2021吉普牧马人4xe插电式混合动力车:强劲,静音型起价49,490美元

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面对传统和新兴汽车制造商日益激烈的竞争,他们推动电动越野车的发展,吉普一直保持沉默。世界知名的SUV制造商还没有 还提供了美国的电动模型 除了小型,轻度混合动力系统以外,还可以为某些SUV的附件供电。对于品牌粉丝来说,这里异常安静。

随着吉普拥抱这种沉默,这种情况在2021年将发生变化。

新的2021吉普牧马人4xe将在吉普最具标志性的汽车中组合一个17.3千瓦时小时的锂离子电池,电动机和2.0升Turbo-4,这是计划进行的耗资100亿美元的计划中的第一个计划,旨在为其所有跨界车通电和越野车。该组合器在牧马人中可产生375净马力和470磅-英尺的扭矩,在不牺牲越野能力的情况下,可提供长达25英里的全电动范围。在纸上,它是最强大的 牧马人到目前为止提供.

2021吉普牧马人4xe

2021吉普牧马人4xe

这款插电式混合动力车将于明年年初上市销售,起价为49,490美元(包括运费),仅适用于四门牧马人,最初仅限于Sahara和Rubicon级别(稍后可以添加价格更便宜的基础级别)。像可用的涡轮4一样,4xe动力总成专门与8速自动变速器和四轮驱动器配对。四轮驱动系统因型号而异,但都提供自动系统,这些系统也出现在Sahara型号上,没有电池。 Rubicon 4xe的分动箱非常独特,与撒哈拉和基础型号的2.72:1低速传动比相比,低速传动比为4.0:1。像非混合动力Rubicon一样,2021牧马人Rubicon 4xe将增加电子断开的摆杆并锁定前后差速器。所有Wrangler 4xe车型都将使用Dana 44坚固的前后轴,螺旋弹簧和单管减震器。

工程师说,插电式混合动力总成与克莱斯勒Pacifica插电式混合动力小型货车没有很多部件。吉普车系统是“ P2混合动力车”,这意味着电力可以补充变速箱中的汽油发动机,并且可以根据需要和行驶模式进行离合。结果是牧马人的电动动力总成效率降低,该汽车制造商预计它将管理50 MPGe,这远低于克莱斯勒Pacifica EPA的82 MPGe额定值。反过来,牧马人4xe将通过混合动力和电动模式的混合动力为其越野硬件提供动力,驾驶员可以选择混合动力和电动模式。吉普(Jeep)说,牧马人4xe将在2小时内使用240伏2级充电器完全充满电池。

吉普车说,电池和电动机使同等装备的整备质量增加了500磅 3.6升V-6牧马人,到2021年Rubicon 4xe的总重为5222磅。 17.3千瓦时的电池塞在后排座椅下方,不会侵入乘客舱;外部尺寸相同。

2021吉普牧马人4xe

2021吉普牧马人4xe

牧马人Rubicon 4xe的进近角,突破角和离去角与非杂交版几乎相同:分别为43.8、22.5和35.6度。离地间隙是相同的:10.8英寸,吉普(Jeep)说,Rubicon 4xe可以提供高达30英寸的水。吉普(Jeep)表示4xe型号是“挂车额定”,这是该品牌表示它们可以穿越Rubicon越野跑的方式。 

吉普表示,牧马人4xe动力总成已经进行了170万英里的测试,包括炎热和寒冷的天气以及越野条件。如果装备正确,则4xe的额定拖曳力可达3500磅,可以处理1,280磅的有效载荷。

如上所述,Wrangler 4xe动力总成最初仅在Sahara和Rubicon级别提供,在这两种情况下,它们都将以类似的方式配备其汽油或柴油发动机。基本成绩应在以后添加。预计这将在很大程度上与Wrangler Sport相似,但会增加7.0英寸触摸屏,20英寸轮毂和优质音频等功能。

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