2021年吉普牧马人4xe插电式混合动力SUV的详细信息:迄今为止最强大的牧马人,并且落后额定

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吉普车周四为我们提供了第一个官方目的地信息,以了解其首款针对美国市场的插电式混合动力车。 电气化冲击 该公司已承诺为未来投入100亿美元。 

2021年吉普牧马人4xe将于2021年初抵达美国。 指南针4xe和叛徒4xe 尽管Wrangler 4xe将在美国,中国和欧洲销售,但仅在欧洲销售。 

2021吉普牧马人4xe

2021吉普牧马人4xe

牧马人4xe结合了该汽车制造商的2.0升Turbo-4发动机,该发动机已经在牧马人中提供,但它增加了两个电动机和一个17.3 kwh锂离子电池,该电池由96个三星棱柱形电池组成,位于后排乘客下方座位。吉普汽车说,牧马人4xe仅用电就能行驶25英里,并能提供EPA估计的50 MPGe。 

插电式车辆效率极低的部分原因是吉普的混合动力应用,该配置使用位于牵引车输入轴上的主牵引电动机以及皮带连接的电动发电机系统(该公司条款 eTorque)安装在发动机上。该设置取代了传统的变矩器。 

集成式变速箱牵引电机可产生134马力的功率和181磅-英尺的扭矩,而带皮带连接的电机可产生44 hp和39 lb-ft的功率。整个系统的功率为375 hp,功率为470 lb-ft。 

2021吉普牧马人4xe

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这是迄今为止最强大的牧马人。

除了蓝色的牵引钩和蓝色的引擎盖外,Wrangler 4xe在外观上与Wrangler系列中的其他产品并无太大不同。 

2021吉普牧马人4xe

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牧马人4xe仅适用于四门牧马人Unlimited配置,底座为4xe,Rubicon和Sahara装饰,其功能在很大程度上已经反映了Sport,Rubicon和Sahara版本。与基本的非混合动力车型相比,基本的4xe增加了低成本Sport跳过的多种生物舒适感,包括7.0英寸触摸屏,20英寸车轮和电动窗。吉普没有透露4xe的价格,但是牧马人并没有确切知道它的价值。 

取而代之的是,4xe似乎专注于品牌的签名能力。 4xe牧马人被吉普车评为“越野”,这意味着它可以承受棘手的地形。吉普说,它已经在道路,越野,炎热,寒冷等所有条件下对4xe动力总成进行了170万英里的测试,从而为牧马人配备了装备。 

2021吉普牧马人4xe

2021吉普牧马人4xe

所有Wrangler 4xe车型均为四轮驱动,包括低速分动箱和梯形框架结构。 Rubicon 4xe模型与气体或气体一样坚固 柴油动力(EcoDiesel)对应产品:完全断开摆杆,4.0:1的低速比,多节轮胎,更强的冲击力以及接近,接近和偏离的角度。 Rubicon 4xe的离地间隙与其他Rubicons相同,为10.8英寸,而4xe可以提供高达30英寸的水深。 

但是,明显缺少的是Jeep先前暗示的高安培功率输出可能会引入该模型。

电池组配有专用的加热和冷却回路,以保持最佳温度。该系统使用集成的双充电模块,该模块将电池充电器和DC / DC转换器组合在电池下方的钢结构中。吉普(Jeep)说,牧马人4xe可以使用2级充电器在2小时内完全充电,或者使用电池充电模式在2.5小时内以45-55 mph的速度完全充电,该模式使用引擎为电池充电。 (编者提示:效率低得多,但对于所有EV爬行而言,从头到尾移动都很方便。)

吉普车说,牧马人4xe制动时,默认情况下,所有四个车轮的再生力为0.25G,或者驾驶员可以选择“最大再生”功能,在滑行时会增加再生力。 

所有电动模式将在每种动力传动系统模式下可用,包括4Lo。吉普汽车表示,Rubicon的爬行率仍为77.2:1;当与全电动马达的扭矩传递配合使用时,越野动力几乎是不可阻挡的。 

牧马人4xe也将来自俄亥俄州的托莱多,目前是牧马人的装配地。

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