为什么肯块'S projekt e系列电动集团媒体吹了他的思想

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FIA世界集团锦标赛的Projekt E系列是在电动车周围建造的,Ken块是驾驶员之一,使得远离内燃能力。在这段视频中,块通过瑞典Höljes的巡回步骤将他的Ford Fiesta Erx电动集锦车。

“它从头开始了。这是一辆赛车的全新方法,”块在视频中说。他最近正在抽出几辆电动车,包括极端e系列' 越野赛车福特野马mach-e 1400,但嘉年华是第一台电动汽车街区将竞争地比赛。

去年宣布,Projekt E将作为主要世界罗洛斯冠军的支持系列,这将继续使用汽油动力汽车。 FIA批准机构最初希望为主要系列添加EV类,但是由汽车制造商否决。这意味着电动和汽油车的单独事件将在给定的竞赛周末举行。

肯块 Projekt E Ford Fiesta电动集锦汽车

肯块 Projekt E Ford Fiesta电动集锦汽车

块的汽车使用八代的身体 贵巴圣 (在美国没有销售),但该车的道路版本不适用于电动动力系。然而,福特现在没有适当大小的EV,现在嘉年人一直是汽车制造商的转向拉力汽车。

汽车建于奥地利坚定的椋鸟,汽车拥有三款电动机,生产约600马力和800英尺的扭矩。根据比赛团队的说法,它可以在大约1.8秒内进行零60英里/小时,顶级速度为150英里/小时。每个轴都获得自己的2速传输,尽管只有一个齿轮在比赛中使用。

块说汽车感觉更重,尽管它的重量较低,但其平衡比带有燃烧发动机的汽车更好,以使其更加种植,更加稳定的感觉。他还说它的实际上比燃气车更好,因为一个齿轮允许车轮更快地旋转。

为更多街区对新的,全电骑行的印象以及充足的轮胎破坏来观看完整的视频。

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