2022 GMC悍马EV:1,000惠普,350英里范围,112,595美元

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天然气便宜,悍马回来了,只有这次它是电动的。

周二,通用汽车的卡车和SUV部门推出了2022年的GMC悍马推送卡车,带有35英寸的越野轮胎,空气悬架,最多三个电动机,可为1,000马力和11,500英尺的扭矩(车轮扭矩),以及更多超过350英里的驾驶范围。

有四种型号将可用,但对于那些希望花费的人减少两年以上,直到他们的电动悍马到达,春天为精确。 GMC将与悍马EV版本1启动悍马阵容,将在2021年底之前提供。

悍马EV版本1将在后面有三种电机 - 两个电机 - 由于200千瓦时24个模块双堆叠ultium电池组,前面有三个电动机 - 超过350英里的驾驶范围。随着估计的1,000马力和11,500磅的扭矩,第1版将在3.0秒内能够0到60英里/小时,GMC表示。

所有版本1型号将于112,595美元,配备白色油漆,月球地平线内部和“版本1”室内徽章。版本1将拥有释放悍马EV的能力的所有好东西:扭矩矢量,空气悬架,提取卡车6英寸的提取模式,使其15.9英寸的地间隙,自适应阻尼器,四轮转向系统,和四轮转向系统驾驶员可选择的模式GMC调用瓦特自由,将释放3.0秒0-60英里/小时的时间。

GMC在四个阶段推出了悍马EV。在明年下旬1年底之后,悍马ev3X 将在2022年秋季到达,还有三电机驱动系统,扭矩矢量和瓦特到自由模式。它将从99,995美元开始。

2022 GMC悍马ev

2022 GMC悍马ev

在2023年春天,GMC将提供悍马的EV2X 采用双电机驱动系统,空气悬架,四轮转向和提取模式。该模型将耗资89,995美元。最实惠的模型,悍马ev2 将在2024年春天击中市场,价格为79,995美元,双电机系统。 GMC未引用双电机型号的电源或范围,并没有详细详细介绍较小的电池的尺寸或范围功能,尽管它已确认它们。

所有型号都将建立在通用汽车的新功能 BEV3架构 。电气架构是800伏系统,能够快速充电,可快速充电,可在10分钟内提供近100英里范围的范围。 GMC表示所有者能够以11.5千瓦的速度收取2级出口,尽管它没有给予充电时间。该公司表示,Ultium电池组有助于悍马的结构刚性。

GMC的四轮转向系统具有架子前方和后方,后轮将能够转向10度。它将提供三种模式:自动,关闭和螃蟹。螃蟹瓦尔可以被视为GMC对Rivian的答案“ 坦克转 “模式。RIVIAN的系统允许车辆在自己的长度内旋转,悍马EV的系统将以低速向前旋转后方,以允许车辆对角线移动。

2022 GMC悍马ev

2022 GMC悍马ev

这项技术应该在紧张的空间中操纵车辆更容易,并给所有者给他们的朋友炫耀。

最新版本 通用汽车的超级巡航免提驾驶员援助系统将是标准的.

空气悬浮液将允许可调节的乘坐高度,在提取模式下以15.9英寸最大化。标准乘坐高度应为约9.9英寸,越野模式将升高2英寸。 GMC表示,该卡车将以自由模式达到瓦特,这是基本上启动控制,但没有指定多少降低。自适应阻尼器将扼杀道路,35英寸古老的牧师所有领域MT轮胎将是标准的,以解决小径。 GMC表示,悍马EV将能够适合37英寸的轮胎以获得更多能力。

2022 GMC悍马ev

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悍马EV将能够穿过超过2英尺的站立水并缩放18英寸的垂直障碍物。钢板将位于电池组周围以进行保护,并且前部和后方的底层相机系统将像虚拟观察者一样行动。 GMC最多可提供18次相机景观,以帮助提高对障碍的认识。

内部,悍马EV是现代化的,有13.4英寸的触摸屏,用于信息娱乐,一个12.3英寸数字计簇,另一个气候控制屏幕。触摸屏将使用虚幻引擎,这是一个流行的视频游戏编程平台,允许它显示3D图形和运动,显示卡车正在进行的内容。

方便的外部功能将包括来自其他GM卡车,电源后玻璃窗和动力吨位盖的笨蛋后盖板。将在第二行提供拖曳前屋顶板和T-Tops,所有这些都可以在前躯干中提供。

GMC尚未释放规模规模,但表示悍马EV将适合在GMC塞拉AT4的脚印内部,并且与福特猛禽一样广泛。

2022 GMC悍马ev

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GMC最初计划推出5月20日推出悍马EV,但这是 推回秋天 由冠状病毒大流行。制作计划于2021年在通用汽车底特律 - 滨克拉德克厂开始,该工厂正在转换为专用的EV设施。

也计划了SUV版本,但我们没有亮相日期。

更新:此故事已更新,并使用GMC官员媒体研讨会的其他信息更新。

-Senior Editor Kirk Bell和Ropolorents Stephen Edelstein为此报告做出了贡献。

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