奥迪将在专业的伯灵格霍夫工厂与R8一起生产E-Tron GT

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奥迪's E-Tron GT 在汽车制造商的专业BöllingerHöfe德国内卡苏尔姆工厂,工人正在逐步接近生产,将预生产示例放在一起。首批客户汽车计划于今年年底下线。

奥迪在该工厂生产R8超级跑车和各种赛车模型。它需要扩展和升级以支持E-Tron GT,这是奥迪在德国制造的第一款电动汽车。当前的E-Tron和E-Tron Sportback 越野车在比利时边境生产。

2022 奥迪 E-Tron GT spy shots - Photo credit: S. Baldauf/SB-Medien

2022 奥迪 E-Tron GT spy shots - Photo credit: S. Baldauf/SB-Medien

关键的升级之一是新的车身修理厂,在此,奥迪员工与机器人紧密合作,组装了E-Tron GT的高强度钢和铝车身。令人印象深刻的是,BöllingerHöfe工厂的扩建和扩建计划几乎全部完成,并且通过使用VR头戴设备提供了极大帮助。

该工厂在大众汽车集团中也是独一无二的,它将首次在同一条生产线上生产两辆技术上不同的汽车,一辆是电池电动轿车,另一辆是V-10-动力中置超级跑车。两种型号均使用自动驾驶雪橇或通用单轨系统在工厂内移动。

奥迪E-Tron GT在德国内卡苏尔姆的伯灵格霍夫工厂进行了预生产

奥迪E-Tron GT在德国内卡苏尔姆的伯灵格霍夫工厂进行了预生产

汽车完工后,将进行25英里的试驾,行驶范围包括郊区道路和高速公路。在这里,专业人员对性能进行测试,并确保所有运动部件完全正确装配在一起,即使在鹅卵石铺就的街道上行驶时也不会产生摩擦声或吱吱作响的声音。然后,汽车在一对连续的光隧道中进行最终测试之前,要通过水测试,检查是否有泄漏,在该隧道中,工作人员要检查是否有任何不适当的连接或间隙以及油漆缺陷。

E-Tron GT与 保时捷Taycan。预计E-Tron GT将采用为平台设计的最大电池,96千瓦时的单位以及每个车轴上的电动机。该平台的快速充电功能将意味着E-Tron GT车主将能够在约20分钟内将电池充电至80%。 EPA认证的范围可能在200英里左右。

奥迪E-Tron GT在德国内卡苏尔姆的伯灵格霍夫工厂进行了预生产

奥迪E-Tron GT在德国内卡苏尔姆的伯灵格霍夫工厂进行了预生产

为了避免踩保时捷兄弟的脚步,请期待E-Tron GT的峰值输出功率约为590马力,将其定位在 Taycan 4STaycan Turbo。更强大的RS版本的E-Tron GT也即将面世,并且可能在生命周期的早期。

寻找今年晚些时候E-Tron GT的首次亮相。预计明年将作为2022年型号发售。

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