玉米农民有关加利福尼亚州EV推动将沉没乙醇销售

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据报道,农民担心对电动汽车的加速过渡 - 例如加州最近宣布的效果 禁止2035年燃气车销售 - 适用于已经脆弱的美国市场玉米乙醇。 

特朗普政府汇集了什么 纽约时报 周一描述为农民的“非凡政府救助”为460亿美元的补贴和联邦支出,比选举日期 - 一个可能帮助农民弥补贸易战争,不均匀政策和大流行的损失的举措。 

乙醇行业曾经被认为是农业部门最有利可图的一个角落之一,从去年以来已经过于衰退。在大流行中加剧的忧虑 廉价的煤气和油。现在,对EVS的更具侵略性的转变表明,在玉米乙醇需求中持续下降的可能性,这在泵汽油中混合。

用多种乙醇/汽油混合物泵。

用多种乙醇/汽油混合物泵。

去年,EPA举起了夏季禁令,限制汽油以空气质量和烟雾原因用于汽油的量,使e15更广泛,从理论上增加乙醇的使用。但国家规则和昂贵的改造实际上 让它远离到许多车站 - 随着乙醇行业在视线中含有更高的乙醇混合。

直接从行政部门的酌情支出 - 共和党人的转变 鼓掌的莎拉佩林 为了呼吁停止乙醇补贴 - 可能帮助品牌特朗普为玉米带投票,因为人们和特朗普政府的消息都没有统一乙醇。

目前的政府对乙醇的立场从一开始就不一致。尽管2016年底为可再生燃料标准表达了竞争支持,但一些特朗普的过渡团队表示,他表示他反对乙醇, 混乱围绕着政府的实际位置 on the industry. 

EPA管理员Scott Pruitt是对乙醇行业的强烈评论权及其对补贴的依赖,以及特朗普术语的早期EPA拥有 研究了切割汽油中乙醇的量

当pruitt陷入困境时,替换为当前管理员安德鲁惠勒,一个插座恰好被称为大玉米的大牌。 

Marengo Charging Plaza,Pasadena,加利福尼亚州

Marengo Charging Plaza,Pasadena,加利福尼亚州

现实情况下,直到十年后,对于EV的更积极采用,在加利福尼亚州的燃料使用或签署到2035年的任何其他国家的燃料使用中,尚未被写入政策。虽然电动汽车占加利福尼亚新车销售额的5%以上,但它们只占全州际汽车车队的1%,仍然存在约2800万辆的车辆中燃烧发动机。 

根据美国能源部的说法,加利福尼亚州使用了大约142亿加仑的汽油和大约27亿加仑的柴油。 

IOOWA玉米促销委员会引用的,2016年,2016年,2016年,美国净石油进口依赖率将需要40百万桶额外的石油,而不是25%,而不是25%。 福克斯新闻.

与此同时,前副总统乔·拜登试图求助农民。在第一个(和潜在的仅限)总统辩论中,拜登明确表示,他不支持绿色新交易 - 虽然他确实说该计划将“在我们前进时为自己支付。”

根据美国能源信息管理,六个国家占美国燃料乙醇生产-100%以上的美国燃料乙醇生产 - 爱荷华州,内布拉斯加州,伊利诺伊州,明尼苏达州,印第安纳州和南达科他州。 

EIA  - 乙醇生产状态

EIA - 乙醇生产状态

国会也正在提前选举。上个月末,Cheri Bustos(D,伊利诺伊州)向美国房子推出了下一代燃料法,并将对乙醇行业非常有利。 

在过去的几个月里,拜登袭击了特朗普对乙醇的记录。八月,他发表了一份声明,“有前途的他的政府将”促进和推进可再生能源,乙醇和其他生物燃料,以帮助农村和我们国家的农民,“ 华盛顿邮报 据指出,最近几周,拜登积极扮演他对乙醇的承诺。 

拜登已经提出 一套更全面的ev激励措施 而更坚韧的燃料经济性规定,但仍然在汽油中看到乙醇,甚至散布,有效地有效地是“是”计划。 

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