2021保时捷Panamera插入式混合动力车获得更多电范围,更快加速

现在评论!

随着更新的2021年Panamera电子混合动力和涡轮增压模型的一部分,部分令人耳目一新的Panamera阵容,为美国周一确认,保时捷至少有两件物质到其插件混合买家的东西:性能和驾驶范围。 

阵容的顶部模型,Turbo的E-Hybrid,现在使689马力 - 而不是680 HP,以前来自高输出563-HP 4.0升双涡轮增压V-8加134-HP电动机集成到8速双离合器(PDK)传输中。 

在Panamera插入式混合阵容的入口结束 - 下面的改良4S电子混合物已经引入了陆地的Panamera 4 E-Hybrid。采用相同的134-HP电动机但是一个2.9升双涡轮增压V-6,该模型完全达到455杆HP,将在4.2秒内用跳跃至60英里/小时。 

Turbo S E-Hybrid的更新再次剃掉了0.2秒的顶部Panamera 0-60英里/小时的时间 - 3.0秒。 Panamera 4 E-Hybrid模型可以在4.2秒内获得60英里/小时,而4S E-Hybrid,562 HP,可以在3.6秒内进行短划线。

所有这些插件混合模型都具有共同的含量显着更大的电池 - 高达17.9千瓦时,而不是14.1千瓦时。虽然我们尚不知道究竟是官方EPA全电力范围,但它说这将是在2020型号的14英里的重要推动力。

我们还应该指出这一点 保时捷Cayenne Coupe Turbo S-Hybrid SUV的测试 今年早些时候,我们做得比其额定范围更好。

使用充电后,涡轮增压率均达到20英里/普利;期待V-6的较小模型有点更好。 

对于这种刷新,保时捷还给出了阵容,它呼叫了“优化的”功能集,具有修订的前端和新的后灯条,以及“新一代转向控制校准”。信息娱乐系统现在支持无线Apple Carplay。

虽然Panamera适合对距离更传统的对立 全电动塔卡,插件混合动力车是过渡的重要组成部分。在过去几年中,保时捷重建了阵容以表明这一点 电气化使得最佳性能模型更快 它是其性能 - 汽车品牌阵容的未来。保时捷曾表示,它可能是其911跑车的例外 2030年,希望几乎是全电动

这些新型号在春天2021到达,保时捷将在可订购时宣布定价。 

消息 第一个驱动器 电动车 杂交种 导游 绿色的生活
  • 永远不要错过绿色汽车报告故事