梅赛德斯 will use EQS to spearhead EV entry in US, not EQC

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EQS轿车 将Spearhead将梅赛德斯 - 奔驰的EQ子品牌推出在美国,而不是 EQC SUV 原本计划。

梅赛德斯母公司戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius的信息透露,上周在媒体活动中, 汽车新闻 (订阅所需)星期一报告。

“我们将与EQS开始和领导,这是我们为美国的战略,”Kaellenius说。 “我们说,为了定位美国的EQ品牌,从顶部开始,然后从那里开始。”

2020 Mercedes-Benz EQC

2020 Mercedes-Benz EQC

这符合新战略宣布10月6日将看到梅赛德斯 专注于高端,高利润车辆.

最初,梅赛德斯计划在2020年代初到2020年代才能到达美国,甚至在2019年宣布宣布68,895美元的起价。但是,在宣布汽车制造商决定的几周内 延迟车辆直到2021年.

EQS目前正在测试,并应尽快透露。这是在2021年的某个时候出售。根据其中一个,可以将EQC推回2022。 汽车新闻“来源。这可能潜在地与中期循环更新一致。

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS间谍镜头 - 照片学分:S. Baldauf / SB-Medien

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS间谍镜头 - 照片学分:S. Baldauf / SB-Medien

与基于与当前GLC SUV相同的内限的EQC不同,EQS将受益于专用的EV平台。这意味着它将能够更好地利用EVS的包装益处,以及适合更大的电池。 EQS预计将为EQC提供接近400英里范围,而不是约200英里。

EQS的平台称为EVA,将在快速连续中产生更多高端EV。这些将包括一个 eqs suv.,一个等式的suv,和一个 EQE SEDAN.,所有这些都可能在这里前进。

梅赛德斯此前在美国销售了EVS,虽然这些是有限的可用性。例子包括B级电动驱动器和智能FORTWO电动驱动器。

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