奥迪E-Tron GT电动超级轿车将于2021年初揭晓

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奥迪E-Tron GT的生产目前正在进行中,尽管电池电动轿车尚未在生产中首次亮相。

汽车是第一 预览为概念 在2018年洛杉矶车展上 显示为原型 十一月。封面将于明年2月停止生产,并且销售将于2021年晚些时候开始,这意味着我们很可能会看到它是2022年的型号。

奥迪在德国内卡苏尔姆的专业BöllingerHöfe工厂正在生产,这里生产R8超级跑车和各种赛车模型。该工厂在大众汽车集团中是独一无二的,因为它是第一家在同一条生产线上生产两辆技术上不同的汽车,一辆是电池电动轿车,另一辆是V-10-动力中置超级跑车。两种型号均可使用自动驾驶雪橇或通用单轨系统在工厂内移动。

尽管E-Tron GT距离首次亮相还有几个月的时间,但我们已经对此了解很多。这是因为这辆车与保时捷Taycan的J1平台骑乘,并且底盘非常相似,尽管在外面,两辆车都只有挡风玻璃。与Taycan一样,E-Tron GT在每个角落都使用三腔空气悬架和可调节的自适应风门。每辆车都经过了调整,以反映各自品牌的驾驶感觉。

2022年奥迪E-Tron GT原型悬架和电动装置

2022年奥迪E-Tron GT原型悬架和电动装置

对于动力总成,E-Tron GT在发布时将配备235马力的前电动机和449马力的后电动机,在超载模式下,这些电动机的总功率将达到590 hp和640 hp。就像Taycan一样,前部电动机将具有自己的单速变速器,后部电动机将具有2速齿轮箱。尚不清楚E-Tron GT是否会像保时捷与Taycan一样具有多个等级,但我们很有可能会看到不止一个。

电池将是一个83.7千瓦时(净)的电池,在混合驱动下应提供至少200英里的续航里程。

奥迪 has also 制作独特的声音 对于E-Tron GT,不仅可以增加情感体验,还可以警告行人。将有一个标准的外部扬声器设置来满足电动汽车的安全规定,但奥迪还将提供更具情感性的选装套件。

有趣的是,奥迪运动客户竞赛计划负责人克里斯·赖因克(Chris Reinke)暗示,我们也可能会将E-Tron GT用作GTX世界巡回赛客户赛车的基础,该比赛是为电池电动车分门别类的赛车系列,斯蒂芬·拉特尔组织(Stephane Ratel Organization)提出的氢动力,插电式混合动力汽车以及最终的自动驾驶汽车。拟于2021年在欧洲举办拟议的GTX世界巡回展览活动。

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