最近揭幕的 2022 GMC悍马ev 被吹捧为品牌的第一款全电动车，但这并不完全准确。
悍马EV可能是旨在为个人买家的GMC电动汽车，但该品牌在1910年代提供了一系列商用卡车，在Facebook Post中指出汽车记者Larry Printz（首先覆盖 驱动器 ）。
2022 GMC悍马ev
根据信息的信息，在1911年，在1911年，达到汽油模型的阵容中加入了九种电动卡车的阵容。 GM Heritage Center. 。这些是在1912年在GMC伞下提起的，该品牌被启动以取代快速及其兄弟友友友好品牌。
分配了不同的模型与不同有效载荷额相对应的数字。到1913年，八种型号仍然在GMC阵容中，包括一个带有1.5吨有效载荷的电动车 型号3. - 一位弗里蒙特公司会让那个名叫着名的世纪。
电动卡车简要介绍了GMC业务的主要部分。他们于1913年占销售额的39.8％，但到1916年下降至3.2％。GMC在此期间制造了总共509个电动车。
1912年GMC卡车广告
GMC电动车销售的轨迹相当典型的早期电动汽车。
尽管技术相对原始的技术和许多面临现代EV驱动程序的同一问题 - 如 缺乏充电基础设施电动汽车在汽车行业的早期享有短暂的普及时刻。
内燃汽车没有庞大的天然气站网络依赖，并且许多潜在的买家因其与技术而被噪音，气味和普通抗议性推迟。
电力 - 以及蒸汽最初给予汽油的钱，但电动启动器等技术发展，加油站的增殖允许内燃胜出。
自20世纪初以来，GMC没有提供电动汽车，但它已经尝试过 混合发动机 适用于全尺寸皮卡车。
