丰田赭色混迷,电气化的Ram Pickup,Fisker和Lordstown公开:当周反过来

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多久以前是底特律汽车制造商思考气候变化?

哪个电动车与福特F-150一起打出了拔河?

这是我们在逆转的一周回顾一下 Green Car Reports - 截至2020年10月30日的一周。

我们的 第一次开车到2021年丰田赭色 迄今为止我们最受欢迎的一周。虽然有些人感到失望,但在工作中没有插入式杂交赭石素,但是这个模型预期的36英里/普克,周到的布局和精湛的骑行和处理使这是最具吸引力,省油的大型家用车辆之一。

2021 Toyota Sienna  - 第一次开车

2021 Toyota Sienna - 第一次开车

丰田混合动力车车主 让他们保持很长一段时间 与其他车辆的所有者相比,杂交或不呢?我们查看这是否是因为他们的可靠性,或者通过混合所有者更强烈地关注所有权成本。在许多情况下,它似乎都是。 

两辆电动汽车希望本周公开,两者都通过专用收购和长期以来计划提供车辆。 Lordstown Motors. 开始交易纳斯达克,并计划在俄亥俄州的前GM工厂开始在俄亥俄州的前秋季开始提供船职电动拾取器。 Fisker Inc. 在纽约证券交易所上市,将使用120亿美元的交易通过开发,然后由Magna推送其海洋电动SUV,并在2022年到期。

Fisker海洋

Fisker海洋

Fisker也是本周宣布在加利福尼亚州和德国办事处建立总部,以及 海洋电动SUV的预订更新,由于开始于37,499美元。罗斯敦上演了一只特技,其中它展示了轮内电机的扭矩, 在螺母电动卡车的拔河与福特F-150的战争中.

在FCA的季度金融通话中,首席执行官Mike Manley建议了一个“电气化的”Ram Pickup正在进行中。导致一些媒体网点宣布全电动公羊在路上,但鉴于公司的所有内容暗示了现在的公司 插件混合RAM可能是“电气化”的FCA计划的那种.

2020 RAM 1500的Etorque轻度混合动力系统

2020 RAM 1500的Etorque轻度混合动力系统

福特相当于特斯拉自动驾驶仪或通用汽车超级巡航将被称为主动驱动器辅助,以及它 将首次亮相野马Mach-e电动SUV但除了畅销的F-150皮卡外。福特透露了该功能的定价,将在明年的空中更新中启用,并指出它将被广泛使用。

Bollinger Motors揭示了它厚的框架集成的模块化 其即将推出的电动卡车电池组设计 - 最多可达700伏,并以175千瓦时及以后。

宝马的迷你品牌正在努力 整个电动汽车家庭但是,除了其中之一之外,他们仍将与汽油和柴油模型共存。 

2021 Polestar 2.

2021 Polestar 2.

Polestar正在通过突然的Polestar 2电动车造成的问题来筛选问题,除了在本月早些时候宣布的软件修复外,它还添加了这一点 它将取代到目前为止建造的大多数汽车中的逆变器 - 但美国和加拿大模型不受影响。

这两项主要研究结果是本周电动汽车周围的普遍情绪的一些截然不同的结果。顶级美国汽车行业供应商,一个Calstart / Ricardo学习发现,绝大多数 支持更严格的标准,包括更多EVS 并反对特朗普政府的燃料经济性和排放标准的回滚。它也是大部分行业工作的地方。与此同时,美国人对电动汽车的态度 在大流行期间没有太多变化,发现了J.D. Power的调查,尽管他们对EV系列的期望已经在此期间种植了。那些令人惊讶的结果,看似与其他调查发现,将空气质量和与肺部相关的大流行进行了矛盾的意识。

日产Altima轮胎压力助理

日产Altima轮胎压力助理

来自吉利,沃尔沃和波尔塔尔所有者的中国的技术研究发现,电动汽车司机是 失去每年充分收费能源 为了损失轮胎的效率 - 他们没有保持压力。 

底特律汽车制造商GM和FORD 半个世纪前从事气候科学研究,并知道气候变化是一个不会消失的问题;但是,作为最近的报告总和,他们以相当不同的方式处理。 

2022 GMC悍马ev

2022 GMC悍马ev

上周末,我们看到了最近的声称悍马ev是的 用于GMC的第一辆电动车。事实证明,忘记了一个非常重要的品牌历史的一部分。 

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