第一次驾驶评论:2021 Hyundai Elantra Hybrid是一个54 MPG Tech和Value Stuctout

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2021 Hyundai Elantra的重新设计并不搭配华而不实的新风格和升级技术。它还将新成员的引入培养到Elantra Hybrid。 

我们第一次听到 一些细节 关于今年3月的2021埃兰特杂交机 - 现代有前景50英里/克或以上。现在,这些数字由EPA - 高达53国MCG市,56公路,54号高速公路和54个综合 - 之后,我可以安全地说,杂交是其实惠 - 混合竞争的艰难竞争,包括 丰田卡罗拉杂交本田洞察力

熟悉的动力总成,不同的结果

Elantra Hybrid的混合动力系几乎与发现的混合动力传递几乎相同 2021 Hyundai Ioniq杂交,将1.6升Atkinson循环内联-4燃气发动机与电动机和1.3-kWh离子电池组相结合。总系统输出为139马力和195英尺的扭矩。 

它围绕6速双离合器传输基地底座,尽管非混合动力版本获得了连续可变的自动变速器。根据现代的说法,这是因为电气化的动力传动元件的存在减少了最小化传输的机械损失的需要。从本质上讲,通过使用电动机的增强,您可以获得相同的最小化,但没有CVT的令人烦恼。

2021 Hyundai Elantra Hybrid

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在路上,双离合器基础使混合动力有一点杆的驾驶能力。 CVT真的将气体版本拿回来是一个更好的汽车,虽然Elantra Hybrid的6速度并不伟大,但仍然可以犹豫或追捕,这仍然是一个更好的体验。与IONIQ混合动力车相比,一个欢迎的变化通常更快地对加速器踏板的响应能力更快。 

Elantra Hybrid很少以较低的速度单独电力运行。现代 以前指出 可能存在EV驱动模式,尽管我只发现了正常,运动和智能,如在索纳塔混合中。试图加速任何正常感几乎立即踢气体发动机。电动机实际上在滑行或在左右35-50英里/小时的光加速下更广泛地使用。当燃气发动机重新开始时,有一点颤抖,但它对驾驶经验并不令人侵略。

2021 Hyundai Elantra Hybrid

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Elantra Hybrid模型也比气体版本更好地悬挂,具有多连锁后悬架设置与简化扭杆。这一变化在日常驾驶中并不是明显的,但是当我在同一个峡谷道路上作为Elantra拍摄的Elantra杂种,我感觉到了差异。后端感觉更加分类,更不像它被拖过角落,也提供更好的反馈。 

这款优秀的燃油经济性为53英里MPG市,56公路和54个合并为SEL。有限版本的评级在49/52/50 MPG的土地上 - 主要是因为额外的装备,它较为100磅。 

新学校内部

旧学校的混合动力传动局由Elantra Hybrid的内部黯然失色,这感觉最现代的所有非奢侈紧凑型轿车。在混合有限型号中发现的并排10.3英寸屏幕是本课程中的独特功能,因为现代始终继续从阵容下从其较大,更昂贵的模型中拉动技术。这包括无线Android自动和Apple Carplay智能手机集成,它(再次)是类独占功能。

2021 Hyundai Elantra Hybrid

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Elantra Hybrid的多媒体选项确实有一些奇怪的怪癖。如果您想要无线智能手机连接,它只提供在SEL修剪中的较小的8.0英寸多媒体屏幕。但是,修剪级别没有提供无线充电器,这是您在连接时要将手机放置的无线充电器。 

跳起限制剪裁,您添加更大的屏幕和无线充电器,但该系统需要有线连接。奇怪的东西。此外,如果您是Android自动用户,它不会使用整个宽屏。右侧有一个黑色框,占据了一个你无法摆脱的屏幕中的三分之一,它实际上使得Android自动在较小的单位上感觉更大。 

2021 Hyundai Elantra Hybrid

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我仍然是Elantra Hybrid的其余内部的粉丝,它具有相同的乘客体积(99.4立方英尺)和货物室(14.2立方英尺)作为气体版本。 Elantra始终拥有比竞争对手更大的内部,并且很高兴看到储存对混合动力版本也是如此。

它是如何堆叠的

2021个Elantra Hybrid面向外部和内部的竞争,从Ioniq开始,它与它分享动力系。 SEL混合动力车以24,545美元(包括995美元的目的地费用)起价,有限的混合动力车价格为29,095美元,占燃气版本的2,650美元溢价。

这实际上比IONIQ混合动力车便宜,其相应的SEL(29,395美元)和有限(32,195美元)实际上成本显着超过了ELANTRA杂交 - SEL为近5000美元的差距,有限公司的2,000美元。 Ioniq混合动力器在货物室和非常轻微的燃料经济性边缘有优势(58 MPG用于蓝色型号,55英里/mg为其他装饰组合),但这并不能弥补价格差距,我认为Elantra杂交通过体面的边缘是更好的驾驶汽车。

2021 Hyundai Elantra Hybrid

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反对花冠混合动力车和它的洞察力它也持有。 Corolla Hybrid的52 MPG组合分裂了ELANTRA混合动力的装饰和洞察力52 MPG的差异,而48 MPG合并其顶部游览装饰略微略微落后于两次计数。 

丰田仍然坚持仅在Le Trim级别(原因未知的原因)销售花冠混合动力,并从24,495美元开始,汽车并没有作为Elantra杂交的装备。 Insight的起价23,885美元确实削弱了一点,但与现代相比,该车辆也在齐全。 

最顶端,洞察巡回赛量均为29,795美元,超过Elantra Hybrid Limited,多媒体系统较差,安全功能较低。洞察旅游没有车道定心,自适应巡航控制到停止,或低速跟随 - 内置于ELANTRA混合(和该物质的花冠混合)。

2021 Hyundai Elantra Hybrid

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在我的时间落后之后,我远离2021个elantra杂种认为这是一辆不错的车。但之后,当我挖掘其价值主张和独特的功能集时,它的吸引力增长并增长了。它对现代内部和其他汽车制造商的紧凑型混合竞争保持了很好的效果,技术效率,技术和优异的价值。 

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现代提供了一种Elantra混合和住宿,为您带来这个第一手驱动器报告。

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