Rivian充电网络将部分专有,部分拼凑而成

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Rivian首席执行官RJ Scaringe在接受采访时表示,Rivian已开始开发自己的充电网络,其“两层”策略将包括DC快速充电和慢速AC充电。 TechCrunch .

与以前的充电网络项目不同,Rivian将在远足小径,皮划艇景点和其他娱乐场所附近设立车站,以适应其首批车辆R1T皮卡车和R1S SUV的户外营销角度。

该网络将包括沿州际公路的快速充电站和速度不太重要的位置的“目的地充电器”。 TechCrunch 。 Scaringe说,由于该公司正在寻找充电站的最佳地点,这造成了一个“非常有趣且充满挑战的房地产”问题。

的确, 给美国通电 定位充电站与其他问题一样是房地产问题。仅查找具有网格访问权限的位置,以及用于充电硬件和停车的足够空间可能很困难。

其他汽车制造商选择依靠Electrify America和其他第三方充电网络,而Rivian的所有者也可能依赖于这些,Scaringe说Rivian希望完全控制其网络和客户体验。

 里维安R1T

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Scaringe说,Rivian DC快速充电站将能够在约20分钟内增加140英里的续航里程,并补充说该公司将部署充电站,供消费者和车队使用。

Rivian使用联合充电标准(CCS),因此从理论上讲它可以向其他制造商的电动汽车开放其快速充电站, TechCrunch noted.

较早之前,有人可能会说特斯拉正在创建“ 护城河 ”借助其专有的Supercharger网络。Rivian可以为那些打算在更偏远地区享受户外活动的人们提供类似服务。

Rivian先前确认,它将提供其他解决方案,旨在到达偏远地区,例如 辅助电池 以及卡车到卡车的充电。

与此同时,吉普汽车表示计划建造 太阳能充电器 靠近热门的越野目的地,尽管这些目的地的2级交流电装置速度较慢。

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