Lordstown捶打滑板,为其耐力电动车,轮廓电机和所有

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滑板平台正在成为一个常见的启动电动车制造商,因为它们基本上是自给的,在“滚动底盘”中,大多数核心机械和推进部件。

该构建块有一点修改,可以在自己的身上进行测试 - 这是罗斯敦汽车最近为即将到来的 耐力电动拾音器在其俄亥俄州总部附近,首席执行官史蒂夫烧了轮子后面。

Lordstown耐力

Lordstown耐力

滑板基础是开发资金有限的启动的理想选择,因为它允许公司将一系列模块化变化应用于滑板,加上身体“顶帽” - 最重要的创建具有相同核心组件的多个不同的车辆。 

Lordstown的框架布局使这更加简单。伯恩斯告诉 绿色汽车报告 除了全尺寸的耐力之外,它还计划中级提取以及 一个坚固的“工业强度”SUV

Lordstown Motors Ceo Steve Burns推动耐力

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Lordstown Motors Ceo Steve Burns推动耐力

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在一系列极端环境中,Lordstown(下面)发布的视频显示了耐用的平台,通过摇动悬架和轮毂电机来推动耐用的地面折磨测试,通过摇动它们,将它们浸入水中,并通过一些雪搅拌和泥。否则,平台将具有填充2170格式圆柱电池的电池 - 相同的尺寸Tesla用于模型3和型号Y.

显示出于测试的滑板的“裸体”版本并不完全是新的。最近几个月 加利福尼亚州初创公司 和以色列为基础 ree汽车 两者都显示了滑板平台的行动。 

在Lordstown的情况下, 四个轮毂电机 ,一个在每个车轮上,仍然是平台最值得注意的开发选择,因为汽车制造商在过去表示,他们的“难民重量”使暂停发展成为一个挑战。随着该卡车,下秋季将有很多值得证明的是,如果公司完成了所有人的发展,它可能会成为一个优势。

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