2021福特F-150混合动力车的功率为25 mpg,是大型汽油卡车的效率领导者

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福特已经确认F-150混合动力车型中最具燃油效率的版本具有25 mpg的EPA燃油经济性综合评级,该版本带有PowerBoost徽标。 

福特汽车表示,F-150混合动力汽车的4x2版本在25英里/加仑的城市,26英里的公路和25英里/加仑的环境中使用—汽油箱行驶750英里。这使他们获得了不仅是F-150系列中最高的燃油里程等级。 

截至周五,该数字尚未得到EPA网站的确认。但是,福特还指出,4x4混合动力版(24 mpg)(经EPA确认)是所有4x4汽油全尺寸卡车中效率最高的。 

到那时,混合动力汽车在加仑汽油上的行驶距离比同等的非混合动力F-150车型要长20%左右,与仍在菜单上的V-8车型相比,其效率提升更高。同时,在430马力和570磅-英尺的扭矩下,混合动力具有 阵容中任何型号的最高扭矩等级 并且在4x2版本中最多可以拖曳12,700磅。 

在电动卡车出现之前了解汽油和柴油

尽管关于电动皮卡的嗡嗡声很大,但是这些卡车都还没有到来,而且由于许多卡车购买者的拖拉和拖曳需求很重-范围可能会因此而直线下降-实际检查是直到农村快速充电变得更强大,混合动力(或插电式混合动力)卡车可能是最好的选择。 

2021年福特F-150

2021年福特F-150

如果您不想在F-150混合动力车的后部轻拍福特,那么柴油是目前的另一选择。对于计划进行大量高速公路驾驶(尤其是以高速公路速度牵引)的人来说,它们仍然是更省油的选择。尽管在过去十年中,它们的排放量有了很大的改善,但请记住 非法篡改和“调整”猖ramp 在第二车主中,即使是轻型卡车柴油也是如此。

F-150,两轮驱动 动力冲程柴油 之前,该车型的总成绩为24英里/加仑-公路额定速度为29英里/加仑,总里程为624英里,向上拉动。我们尚不清楚2021年为何柴油的额定价格要低得多(20个城市,27个高速公路,23个总和),并且已经向福特伸出援手,以阐明原因。 

雪佛兰Silverado 2WD柴油 达到23英里/加仑的城市,33英里/加仑的高速公路和27英里的总和。和 Ram 1500柴油 获得22英里/加仑的城市,32英里的公路,26英里的总和。 

F-150混合动力车由V-6汽油涡轮增压发动机提供动力,结合10速自动变速器,在其轮毂上增加了模块化的47 hp电动机并分离了离合器,从而使F-150可以单独使用电动电机在非常低的负载条件下。液体冷却的1.5-keh电池组安装在地板下方和框架导轨之间。 

为那些使用卡车工作的人找到效率点?

它也为建筑商,承包商和户外人士提供了独特的选择,这是由混合式混合电气组件实现的。除了2.4千瓦的功率输出和双120伏插座,它还提供7.2千瓦的发电机系统选件 这将有效地将混合动力车的电动机重新用作发电机,添加四个120伏交流电源插座和一个240伏30安电流插座,可以连续使用32小时。与运行柴油或独立发电机相比,这可能要干净得多。 

2021年福特F-150

2021年福特F-150

同样,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)强调,即将到来的 F-150电动 它将以类似的工作导向为重点,他在9月表示,全电动卡车将是“主力军,而不是动力”。

尽管福特和通用汽车都在使用全尺寸的皮卡,但FCA暗示可能正在改变电气化水平。那家公司 计划扩展其插电式混合动力技术 在接下来的几年中将其应用于更广泛的SUV和卡车,包括很有可能是Ram 1500。 

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