里维安'在旷野建立电动汽车充电网络

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首席执行官RJ Scaringe在接受采访时表示,Rivian正在建立自己的充电网络,重点放在偏远地区的充电站 TechCrunch 星期二出版。

与其强大的营销角度相匹配 R1T皮卡车 R1S越野车 ,该公司计划在远足径,皮划艇胜地和其他娱乐场所附近建立充电站。

该网络将包括直流快速充电站和速度不太重要的较慢的“目的地充电器”。 TechCrunch 。特斯拉也采取了类似的方法,在旅馆,城市停车库和饭店等驾驶员可能居住的地方,通过2级交流站来增加其Supercharger快速充电站。

Scaringe说,确保充电站的位置是一个“非常有趣和具有挑战性的房地产”问题。这与美国电气(Electrify America)员工的评论相呼应,他们指出,旧的房地产准则“位置,位置,位置”对于快速充电站尤其如此。

里维安 R1S

里维安 R1S

里维安车主可以使用Electrify America和其他第三方网络,因为该公司与许多其他汽车制造商使用相同的联合收费标准(CCS)。但Scaringe说Rivian希望拥有自己的网络来控制客户体验。

Scaringe表示,Rivian快速充电站将能够在20分钟内增加140英里的续航里程,并补充说该公司将为消费者和车队使用部署充电站。 里维安正在建造10万辆电动货车 对于亚马逊 ,使用了R1T和R1S的“滑板”平台版本,但具有在线零售巨头独有的车身外壳设计。

除了充电站,Rivian还讨论了将车辆送往偏远目的地的其他方法,包括 辅助电池组 以及卡车到卡车的充电。

与此同时,吉普汽车正在沿着越野步道建造太阳能充电站,以为其 牧马人4xe插电式混合动力车,但这些是2级交流电设备。

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