丰田Rav4 Prime:绿色汽车报告'最好的汽车购买2021名决赛

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丰田Rav4素数各种各样的东西,一切都是一下子。它是丰田自以来的第一个插件SUV “由Tesla提供动力”RAV4 EV 从去年早些时候开始。这是丰田阵容中最快的加速车辆,不包括其跑车。它提供了一个最长的全电动驱动范围之一,包括插入式混合动力车之间。

刷新 在实际数字上,因为它们可能与竞争对手进行比较:丰田引用了官方5.7-秒0-60英里/小时的时间;这是一个官方42英里的费用;在使用电荷后运行时,它在38 MPG时被评为38 MPG。 

所有这些声明和数字都将RAV4素数放在前沿,但对于2021年,也许最好的方式看出素数作为市场突出的“强”插件混合动力车,它使用了一个大18.1千瓦时的电池组,在所有模式下均匀,当您有充电时不需要内燃机,并且不会忘记全轮驱动,牵引或其他全季家庭车主的优先事项。 

2021丰田RAV4 Prime SE

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价格范围为基地SE型号为39,220美元,最高可选的XSE高达49,305美元。因此,它是一种特别的东西,在越来越多的高级高里程混合物之间挤压这种尺寸 本田CR-V杂交, 福特逃生杂交,即将到来 Hyundai Tucson Hybrid. - 并在高端的高端y和沃尔沃XC40补充的交叉口EV的越来越多的交叉电流,或以可比(或更低)的价格为高端的Volkswan ID.4和Nissan Ariya。 

在一个 第一次驱动RAV4 Prime 在过去的夏天,我们没有看到从承诺的偏差。它绝对达到了统计范围,加速,燃料效率作为混合动力车,以及普通多功能性和居民。 

随着丰田的承诺,在一个看起来,感觉和表现得比它基于它的RAV4的封装中,甚至比其基于RAV4 - 在市场上的销售销售车辆 - 我们甚至冒昧地说它在深受喜爱的雪佛兰伏特离开的地方,准备好加速到更快的车道。 

2021丰田RAV4 Prime SE

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但这恰恰是素质偏离的地方。丰田而不是销售尽可能多的素数,而不是销售最多的数字 - 从日本松下的一个新的合资企业到了主要的电池供应。 

尽管电池供应问题提高了 限制了初始卷展栏的步伐,上周丰田再次确认 绿色汽车报告 它计划为美国每年为美国提供约20,000次兴奋,而且素质将在全国范围内库存,虽然优先考虑ZEV国家。 

2021丰田Rav4 Prime

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我们应该考虑犹豫的原因吗? RAV4 Prime将我们融为一致,因为它指导了概念和执行,显示了播放电气的性能和效率潜力,同时保持每一位作为其他RAV4版本。

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