阿斯顿·马丁将在未来两年内推出10种衍生品

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自8月份被董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)聘请阿斯顿·马丁以来,阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)就一直在制定周转计划。

自阿斯顿·马丁(Aston Martin)在2018年上市以来,其股价便暴跌,甚至在Covid-19冠状病毒大流行发生之前,销售就在放缓。六月,汽车制造商被迫 裁员500名.

他说,在他的指导下,Moers希望阿斯顿·马丁专注于其工程设计,同时由于效率的提高,还将转向定制版本的梅赛德斯·奔驰采购的动力总成。 金融时报 (需要订阅)在周六发布的采访中。

他还说,阿斯顿·马丁计划在未来两年内推出10款现有车型的衍生产品,其中包括两款用于新推出的DBX 越野车,它在中国主要市场被证明比汽车制造商的传统跑车更受欢迎。

托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)

托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)

梅赛德斯拥有阿斯顿·马丁公司20%的股份,并已向该汽车制造商提供由梅赛德斯·奔驰AMG制造的V-8发动机,这是Moers之前负责的性能臭鼬工厂。梅赛德斯在2021年还将开始为新的阿斯顿·马丁F1车队提供一级方程式动力装置,因此两家公司之间已经建立了紧密的联系。

随着Moers渴望增加梅赛德斯动力总成的使用,阿斯顿·马丁有可能完全停止制造自己的发动机。在他的采访中 金融时报,摩尔斯(Moers)说,他不确定是否可以购买阿斯顿·马丁(Aston Martin)自己的5.2升双涡轮增压V-12发动机来满足即将到来的欧7排放法规。

他还在11月的一次采访中暗示 汽车新闻 阿斯顿·马丁(Aston Martin)3月份推出的3.0升涡轮增压V-6可以放弃,而采用梅赛德斯动力总成。

在电气化方面,Moers计划在梅赛德斯的帮助下再次将插电式混合动力和电池电动汽车添加到产品阵容中。 汽车新闻 面试第一辆电动汽车将于2025年面世,并将被冠以阿斯顿·马丁的名字,而不是像摩尔斯公司的前任安迪·帕尔默所计划的那样成为Lagonda。

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