购买2021的最佳汽车:我们如何将雪佛兰·克罗特队命名为我们的胜利者

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性能和豪华车市场正在发生变化。诸如保时捷Taycan和Tesla Model的电动车辆正在为买家的美元和爱好者的心灵发挥作用,具有老式奢侈品和电动机和大电池的令人振奋的加速。电动汽车赢得的时候了 豪车之家最好的汽车购买奖项。那个时候差不多是今年,但最终的传统表现赢了。

我们的一些编辑认为重新设计的中间发动机Corvette是今年奖项的傀儡,但编辑总监Marty Padgett挑战了我们在进行中扩大我们对EV Evolution的性能的定义。在这种情况下,福特野马Mach-e提供了挑战。它可能采取交叉SUV的形式,但野马名称不仅仅是营销策略。 Mach-e很快和敏捷,真的很有趣驾驶。

但是,通过宽边缘驾驶,武装更有趣,这是一个出色的价值。直到野马Mach-E带有抓绒夏季轮胎,餐盘制动器和跟踪准备冷却,它将无法赢得此奖项。今年可能随着580马力GT模型的到来而来。

Corvette提供所有这些特征,以及一个铿son的V-8。最重要的是,这是我们想要拥有的汽车和开车。它驱动器的方式是赢得了Corvette最好的汽车购买2021奖。

Corvette工程师主张改变中发器布局,以使ROVETTE作为欧洲跑车的最新表现,以使CORVETTE能够花费三倍。这需要Herculane的工程和调整努力来创造一个良好的平衡和吸引力的汽车,Corvette团队取决于任务。

2020 Chevrolet Corvette. Media Drive,Spring Mountain Motor Resort&乡村俱乐部,2月2020年

2020 Chevrolet Corvette. Media Drive,Spring Mountain Motor Resort&乡村俱乐部,2月2020年

2020 Chevrolet Corvette. Media Drive,Spring Mountain Motor Resort&乡村俱乐部,2月2020年

2020 Chevrolet Corvette. Media Drive,Spring Mountain Motor Resort&乡村俱乐部,2月2020年

2020 Chevrolet Corvette. Media Drive,Spring Mountain Motor Resort&乡村俱乐部,2月2020年

2020 Chevrolet Corvette. Media Drive,Spring Mountain Motor Resort&乡村俱乐部,2月2020年

“这是当你开车时几乎读取你的思想的汽车之一,” 豪车之家 贡献者Brian Wong在开车后说。 “如果我希望鼻子潜入,那就是。如果我想挂在电力上并让它在后面左右移动,它会。“

我体验了我的那些特质 第一次驱动克罗特 在春天山赛车运动在内华达州Pahrump的牧场。汽车随时随地转身,旋转。后端是稳定的,需要鞍斯失去抓地力。然而,在那里,它很容易控制,我可以使用后端转向汽车。带有特别热情的工程师的骑行揭示了C8,几乎可以用其后轮围绕轨道转向。

新布局给了Corvette更好的视线。司机坐在前锋进一步,更好地看着引擎盖,这使得将汽车放在轨道上更容易。座椅放置也更接近汽车的质心,当他说的时候,“据称,”它觉得它有一个杆子在它的中间,它只是转身。“

互动内容经理Joel Feder将新的Corvette与一个心爱的法拉利和最好的魔术师相比了 持续一代,zr1,赢得了我们的 最佳汽车购买2019年奖项。 “这辆车的转向更精确。它的转身更快。坦率地说,它让我想起了很多488蜘蛛,那辆车就像300,000美元。这将是可靠的10倍。“ 

中发器布局的最大优点是后轮牵引力。凭借其40/60前/后重量平衡,Corvette的大规模305s比C7铁路更有效地抓住路面,其50/50重量平衡。后轮上的重量增加有助于新的495-HP CORVETTE在2.9秒内从0-60英里/小时发射,这是755-HP C7 ZR1的虚拟匹配。 

Wong认为形状因素的变化改善了平衡。 “我一般是中风车的粉丝,”他说。 “如果它将成为跑车,我认为一切都应该是中引擎。” 

根据新的铁路驱动和加速的程度如何,他似乎持续到某些东西。

我们的编辑对新设计分开,但我们同意汽车引起粉丝的注意。 

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

“C8将使孩子们的嘴巴张开,成年人凝视,人们问各种各样的问题。 “甚至没有意识到这是一位克罗特,”联邦人说。

高级编辑Robert Duffer在Corvette的公路旅行期间从不同的人群中吸引了注意力。 “在一辆卡车站,卡车司机阻止了他们的钻机来欣赏并提出问题,在路上的路上充满了竖起大拇指和智能手机Pix,甚至在我的车道上,奶奶让小孩跑过轮子拱门,”Duffer说。

我们都喜欢设计的元素,但我们也发现了一些方面的错误。鼻子反射传统的Corvette线索,驾驶室前进的设计和大的侧面摄入量使它看起来像一个法拉利。 “欧洲Supercar楔形与经典的Corvette Cues命令结婚并保持注意力,”Duffer Quick。

Feder和Padgett与后端发出问题。联邦人称之为热混乱,小鹦鹉觉得后方看起来像是由某人完全不同的,“就像他们的远程一样,他们并没有匹配直到最后一分钟。”

贡献者Brian Wong指出了我们都能欣赏的汽车的一个方面。 “我喜欢凯尔维特的剧院,”他说。 “当你抬起后面时,你看到发动机和所有坐在那里的碳纤维。这是你不和旧的克罗特一起去的东西。“

我们也对内部的感情变得愉快。我们大多数人都觉得这些材料得到改善,Corvette有一个价值60,000美元的售价。 “这可能是最好的搞砸了汽车通用汽车,”联邦人指出。 “没有什么吱吱作响,摇摇欲坠,它只感觉很大。”

Padgett对质量或设计留下了深刻的印象,但是,内饰有太多的按钮 - 也许额外的按钮保时者在Cayenne中不再使用 - 以及乘客之间的角度栏上的气候控制线构思。 

有些人不介意酒吧。 “在我花费足够的时间之后,我习惯了气候控制乐队,我甚至不得不看,我可以做我的拇指压力,”Duffer说。联邦人同意,但黄说他没有习惯气候控制展示。我说,在我的第一个推动评论中,酒吧在没有吸引力。当罗迪司机试图用高速滑轨留下深刻印象时,我也希望乘客抓住酒吧并将热量变得满满。

联邦人也喜欢方向盘的平方,指出它鼓励适当的9和3点钟手放置,它提供了它背后的数字表簇的良好视图。

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.敞篷车

2020 Chevrolet Corvette.

2020 Chevrolet Corvette.

联邦人喜欢基地GT1席位,但我觉得GT2S太笨拙,而Duffer说他们为他的长途旅行提供了全天的安慰。

我们的底线返回Corvette如何驱动。它让我们想开车,这是跑车的使命。 

“当我觉得今年推出的所有汽车时,那就是我最记住的那个。我有最乐趣的。我一天出去开车,“黄说。

Duffer觉得新的Corvette捕获了跑车的精髓。 “你找借口出去开车。这是一个很棒的地方,“他说。 “它为您提供了所有想要的刺激。”

联邦人指出了克伦特的明显价值。 “这是很多绩效的汽车,因为没有很多钱,”他说。 “这对他们对中风设计的变化进行了震惊。”

驾驶员参与的组合,将权力放到路面的能力,世界一流的轨道能力和价值是C8 Corvette声称标题的明确原因 豪车之家买2021辆最好的车。

也许野马Mach-e GT将在来年提供这些优势的电动版本。这是希望。

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