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也许人们从轿车切换到交叉SUV的原因是因为轿车变得无聊,他们都看起来相似。

2021年Genesis G80看起来并不像其他轿车。它有一个盾牌格栅,读为大胆,大胆或过于炫耀到不同的眼睛。它足以使它引人注目的争议性,而且它是G80是搬到SUV的买家治愈的原因的一部分。

重新加工2021年,G80并不完全是新的。然而,新的外观与重新设计的内部相结合,一些剧本的新技术使它感到不同。好的话,它有很好的骨头。

我花了一个星期的2021年创世G80跑腿,去物理治疗(2020年是真正的乐趣),并为我女儿的Zoom生日派对提供派对的利益,以确定这豪华的轿车击中和错过。

2021 Genesis G80

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击中:看看它,这是华丽的

2021年Genesis G80内部和外部令人惊叹。图片不正义。这辆车在某种程度上存在BMW 5系列。我从未在驾驶BMW 5系列,奥迪A6或梅赛德斯 - 奔驰E级时收到第二个外观,但人们盯着创世纪G80。那种东西 发生在一个中风雪佛兰铁路,不是中等豪华轿车。快速的屋顶线,大型格栅和签名大灯和尾灯都抓住了你的注意力并保持它。

2021 Genesis G80

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小姐:这不是BMW 5系列

BMW 5系列可能不会得到许多崇拜的看起来像G80,但5人仍然更好。 G80的悬架虽然良好调整,但也没有作为5系列或梅赛德斯 - 奔驰电子级。无论是在舒适模式还是运动模式中,G80都不会像德国竞争一样弯曲。当在三叶草叶子周围或当身体划过桥梁时,身体滚动时,这个问题变得更加明显。 G80的悬架调整很好,但不太好,它可以使用更多的身体控制。

2021 Genesis G80

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击中:这是细节

Genesis注重细节 较小的G70,但最新的G80显示了设计师如何真正出汗细节,其中一些人甚至不会注意到。在我的测试仪的20英寸铝轮上的复杂设计细节,挡风玻璃刮水器的滚花端和转向信号秸秆以及具有创世纪剧本的制动卡钳都表明了设计人员旨在让客户惊喜和喜悦。

2021 Genesis G80

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小姐:运动模式毁灭它

G80的舒适性,运动,ECO和各种模式改变转向重量,悬架坚固性和动力总成校准。体育模式通过拨打太多人工的人工而破坏转向。但是,那些想要运动模式的动力总成校准的人可以在没有荒谬的转向重量的单独模式下选择它。

2021 Genesis G80

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击中:智能数字仪器集群设计

数字仪表群允许设计人员根据灵活的布局定制信息。然而,设计师遍布他们如何实现这些东西的地图。创世纪采取了一种简单,清洁的方法来创造模拟外观而不会混淆。它还具有整洁的可选3D效果,当我戴眼镜时,有时会出现略微模糊或焦点,但我仍然喜欢这种效果。可以关闭3D外观以获得更常见的2D效果。宝马的数字仪表集群可以展示太多信息来收集您需要的信息,但G80的设计解决了该问题。

2021 Genesis G80

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小姐:漂亮的信息娱乐系统不易使用

创世纪,现代和起亚具有易于使用的触摸屏的恒星信息娱乐系统。触摸屏仍然在G80中,它具有合理的基于瓷砖的布局,但它现在距离驾驶员太远,以便在驾驶时易于操作。 Genesis通过在中心控制台上提供一个带有银色滚轮的圆形触摸板来解决这个问题。然而,车轮使Infootainment在驾驶时分散注意力,因为它很难转弯,并且需要司机将目光从道路上移开太长。系统数量呈现出透明版的录音不良版本,该版本是笨拙的MMI信息娱乐系统,该系统是笨重的使用。创世纪在易用部门落后。

我的设备齐全的2021年Genesis G80测试仪的宝马价格为69,075美元,但它为您的各个功能和选项为特色。底线,新的G80看起来可能会花费比它的贴纸价格多得多,因为美丽的设计,坚实的感觉和充足的力量。我只是希望暂停更好地分类,所以这辆车可以真正从德国带来竞争对手。

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2021 Genesis G80 3.5T AWD Prestige

基本价格: $48,725
价格如上所测试: $69,075
EPA燃油经济性: 18/26/21
命中 :令人惊叹的设计内外,伟大的数字计集群,卓越的细节
未命中: 体育模式遗址转向,暂停不在宝马的水平,使信息娱乐系统变得更糟

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