查看更新:改进2021 acura tlx错过了它的伟大机会

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很少有买家关心Acura的轿车。他们来到了交叉的SUV。解决方案?以重新设计的2021 TLX形式的一个尖锐的运动轿车。

在2019年预览作为acura类型的概念,2021年TLX乘坐新的架构,并具有新的悬架和一个有吸引力的设计,以与情感充满活力。

但这还不够。我最近花了一个星期 2021 Acura TLX.,将其围绕三叶草留下,从各种角度研究它,并使用每个旋钮,按钮和触摸板来接受它过于损害的现实。这是它击中的地方和它错过的地方。

2021 Acura TLX.

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击中:第一印象是好的

TLX内部和外面看起来很尖锐。它边界漂亮。像珠宝一样的LED前灯与我说话,格栅不再是一个令人讨厌的盾牌或喙。里面,仪表板上的一些NSX振动加入了汽车的运动意图。

2021 Acura TLX.

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2021 Acura TLX.后悬架子框架

2021 Acura TLX.后悬架子框架

2021 Acura TLX.双洋白前悬架

2021 Acura TLX.双洋白前悬架

命中:运动轿车悬架

在TLX的车轮后面不到一英里后,可以清楚地在悬架上花钱。双洋白前悬架良好调谐并与锋利的电动转向相良好。我的SH-AWD推进测试仪的可调节阻尼器提供舒适,不同,乘坐的质量永远不会过于坚定,并且始终控制。然而,它太糟糕了,亚弧菌并没有利用更好的平衡。划线到轴比更长,机舱向后移动,但发动机仍然坐在前桥上,它尚未搬回。这种变化可以制作TLX和即将到来的TLX类型的伟大运动轿车。

2021 Acura TLX.

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小姐:讨厌的声音

在舒适模式下的正常日常驾驶中,272-HP 2.0升Turbo-4听起来像大多数涡轮增压4S,这就是说比精制更低。问题在冷启动时复杂。但是将汽车放在运动模式和音频系统管道中,以提高情绪。这是对谈话和嘲笑的侵扰性,因为它只会增加噪音而没有更多的力量。这太令人讨厌,我不会在日常驾驶中容忍它。

2021 Acura TLX.

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击中:很舒服

您发现自己的四个主要座位中的哪一个并不重要,TLX很舒适。前排座位在右边的地方拥抱你而不是太紧。后座椅有成年坐标膝盖室和腿部室,底部靠垫比A4更具配电。然而,虽然汽车比传出模型长2.9英寸,但后座不会获得腿部室,因为整个舱室已经向后移动。 Acura错过了这里的机会:要么移动发动机回来,以改善余额或为更多空间创造一个较大的客舱。

2021 Acura TLX.

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小姐:它喝了天然气

TLX中的2.0升Turbo-4并不有效。我的全轮车测试师的EPA燃油经济性评分为21英里MPG市,29公路和24号,合并24个只能与德国竞争对手排队,即使是6缸发动机也有30英里/克的竞争对手。在现实世界中,更糟糕的是。在156英里的混合驾驶过程中,我看到了19.2英里/ mpg的不抑郁平均值。其他汽车制造商使用Turbo-4s做得更好,Acura应该能够匹配它们。

2021 Acura TLX.

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击中:强大的力量

272-HP Turbo-4是发动机的障碍版本 本田市民类型-R。它喝了天然气,因为它会经常进入涡轮增压。相反,电源很容易访问。它提前强劲并仍然可用。 acura不会引用0-60英里/小时的冲刺,但它可能在高五秒钟范围内。

2021 Acura TLX.

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小姐:污秽的信息娱乐系统

TLX的单个最糟糕方面是戒指的信息娱乐系统。是的,随着时间的推移,它变得稍微更容易,但它仍然是市场上最糟糕的信息娱乐系统之一。系统使用基于触摸触摸板的位置控制主屏幕的绝对定位。虽然您不必在屏幕周围遵循光标,但您仍然必须在驾驶时查看触摸板和/或屏幕,这是分散注意力的。更糟糕的是,界面不会携带到Apple Carplay屏幕中,要求您恢复到lexus的样式绕过触摸板上的滚动,这也不是理想的。所有制造商应使用触摸屏或滚动轮。拜托,足够了这个触摸板胡说八道!

2021 Acura TLX. 可能是acura想要它的样子,但这不是。它真的很有吸引力,暂停和新底盘很棒。但是发动机没有像它一样移动,并且在我们解决了几乎无法忍受的信息娱乐系统之前。 Acura沿着更好的道路走下去,但我们需要纠正有点纠正,让人们注意到。

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2021 acura tlx sh-awd app

基本价格: $38,525
价格如上所测试: $49,325
EPA燃油经济性: 21/29/24 mpg
命中: 锋利的设计,NSX VIBES,悬架,舒适座椅,就绪电源
未命中: 不好的信息娱乐系统,效率低下,发动机应该移动

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