法拉第未来可能恢复了首次公开募股计划,吉利伙伴关系:FF91即将推出?

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周四法拉第未来宣布,通过通过专门的收购公司(SPAC)公开交易,终于推动了开发和生产的新计划。但它比这更重要;它还宣布,其中一个新的战略合作伙伴将是“中国三大OEM之一和一个关键的中国城市”,与城市有助于巩固美国 - 中国双地 - 市场方法。

该合作伙伴汽车制造商是吉利的。周五,吉利控股集团宣布签署吉利和法拉第将合作技术和工程支持的“框架合作协议”,并将探讨使用富士康和吉利提供的OEM生产服务的可能性。“

法拉第, 在Carsten Breitfeld的领导下该BMW I8高管均宣布,越过烧禁式首席执行官,也宣布采用全球制造战略,利用加利福尼亚州汉福德的现有制造地点加上“韩国合同制造合作伙伴”。

法拉第未来FF91原型

法拉第未来FF91原型

法拉第未来还表示,其FF91旗舰原本赋予 2017年1月CES的大介绍,将“有针对性地推出合并结束的十二个月。” FF91的规范 - 包括其1,050马力和2.4秒0-60英里/小时的时间 - 现在的突出人群在具有类似索赔的EV初创公司中的突出突出。然而,即使今天,FF91也是一种造型的练习。

法拉第将零重力座位带有“SPA模式”,和 它在2019年精致的内部 围绕“第三互联网生活空间”的概念。该公司声称采用了AI,使得汽车可以单独回应每个席位的居住者,认识到他们的声音。  

FF91可能不需要大部分更新在2022年感到新鲜。该产品当时反映了最新的电池,推进和车辆架构。法拉第未来指出,自成立以来,它投入了超过20亿美元,而其第二款模型的“产品定义”,FF81已经完成,与r&D work progressing. 

法拉第未来FF 91内部

法拉第未来FF 91内部

法拉第未来FF 91内部

法拉第未来FF 91内部

法拉第未来FF 91内部

法拉第未来FF 91内部

虽然FF91旨在成为一个有可能价格超过100,000美元的豪华车辆,但FF81是一个稍微较小,更实惠的大众市场模型,将在2023年遵循2023年,达到2024年。还有一个最后 - 英里送货车在2023年,公司索赔。 

在整个资金问题中 - 主要专注于前联合创始人贾玉婷的债务,他们在2019年 - 法拉第将来推迟其核心推进系统和滑板平台作为公司的价值;它包括“行业领先的逆变器设计,电池组重量能量密度和推进系统重量功率密度”,具有全面的空气更新。 

法拉第未来FF91身体白色

法拉第未来FF91身体白色

法拉第未来声称,它为FF91积累了14,000多个保留。它预计将在未来五年内出售超过400,000件事 - 尽管这将需要许多措施,仅仅恢复开发和生产。这个故事还有更多的是,还有很多。

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