Lexus预览了使用LF-Z电气化概念的未来EV的设计方向

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雷克萨斯星期二揭开了一个引人注目的概念车,这意味着在2025年左右的汽车制造商展厅的设计和技术暗示。

该概念称为LF-Z电气化,它是一种电池电动车辆,其设计可以最好地描述为轿车和交叉的混合。

拖着脚后,雷克萨斯现在致力于将更多的电视台添加到其阵容(它已经销售了一个 电气UX交叉 海外)。到2025年,它将推出20个新的或更新的车辆包括混合动力车,插入式混合动力器,电池电动车辆和“其他电动车辆”在全球范围内,沿着LF-Z电气的线条可以是其中之一。汽车制造商还表示,在此日期销售的每种型号都会有一个电动选择。

LF-Z电气化概念地址的一个元素是Lexus'主轴格栅的未来演变,今天定义了自动制品车辆的外观。电动车辆不需要前面的巨大开口,所以雷克萨斯决定重新思考它如何使用它的品牌定义格栅,因为它准备推出EVS。

在LF-Z电气化的情况下,主轴格栅变为前筋膜。这是一个看起来以前的lexus暗示了它更激进的 LF-30电气化概念 亮相2019年,我们早在今年早期就会在陈列室中看到它的变化。雷克萨斯已经证实了2021年的两个新模型的揭示,其中至少其中一个是由LF-Z电气的新设计主题影响的造型。其中一个型号预计将成为类似于2018年的大型交叉SUV LF-1无限概念。另一个是最有可能的 重新设计的nx 我们最近看到了。

Lexus在动力总成细节上是安静的LF-Z电气的细节,但我们知道该概念在地板上具有扁平电池和全轮驱动系统 高精度扭矩矢量 通过在每个轴处使用电动机(或电机)可以实现。称为Direct4,这个全轮驱动系统是从雷克萨斯成为未来的EVS(和混合动力车)的主食。

lexus lf-z电气化概念

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在概念内,有一个简约的破折号,包括一个朝上显示器和触摸屏,以及飞机式轭而不是传统方向盘。这是一种设计 在特斯拉的模型s和model x中很快就会出现虽然我们怀疑雷克萨斯将为生产模式选择它。 LF-Z电气化概念还具有用于某些功能的人工智能语音助手,并且数字键系统允许使用智能手机访问车辆。当需要时,该数字键可用于提供对车辆的临时访问。

雷克萨斯表示符合LF-Z电气化概念的揭示,莱克斯表示计划在庞大的倾斜下开设自己的专用业务和技术中心 丰田技术中心Shimoyama网站 位于日本的Aichi,2024年。在这里,有关发展未来雷克萨斯汽车的人们将能够彼此密切合作。

他们还将能够在网站上的各种测试轨道上测试车辆,包括纽伯格林的一个模型。事实上,雷克萨斯说,塞马克山网站的新雷克萨斯技术中心的一楼将类似于纽伯尔格林的坑的外观和感觉。

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