业力价格GS-6插件混合动力车很快到达,戏弄电动SUV到2022年

现在评论!

业力汽车周一透露为其更实惠的插件混合豪华汽车提供定价 GS-6

本月抵达,GS-6以83,900美元的价格开头。高性能GS-6S型号以103,900美元开头。一种 全电动GSE-6 模型,达到今年晚些时候,两种电池组 - 奢侈品和长距离 - 开始79,000美元。 

它还掀起了基于加利福尼亚的制造商:GX-1系列,在电池电气和扩展范围的EV版本中建立在新的全球平台上的GX-1系列。该公司将透露,此模型将于2022年首次交付。

Karma GX Suv Teaser

Karma GX Suv Teaser

然而,对于七年前开始的公司来说,这是一个更多的背部,并且在设计中有根源 Fisker Karma. - 这将特斯拉模型S达成为性感的绿色汽车。

再次重新加注

GS-6基本上重新定位了销售的反射GT,直到最近 - 144,800美元,开始,而参数将继续强调高端装饰,饰面和升级。该反射器本身已经是一个重构的业力,以大量的机舱技术,更多的电动范围和大多数帐户,比原始汽车更好的驾驶性更新。 

2010年Fisker Karma.

2010年Fisker Karma.

也就是说,从一些步伐离开GS-6看起来几乎与2007年首次嘲笑的Fisker Karma相同,并在2008年底特律车展上透露。 

Karma于2014年成立,当时中国自动零部件制造商Wanxiang购买了大部分火车汽车的遗体并重命名。 Fisker阵容,Karma的核心模型,激发了品牌本身的名称,而以前被称为Fisker Karma的汽车成为2017年的Karma Reveroonded,在Moreno Valley的新设施开放,加利福尼亚州。 

虽然它的中国业主已经将估计的20亿美元投入了业力,但是,目的和GS-6是他们必须为其表现出来的东西 SC1视觉概念 跑车和数量 想法为那些汽车的电子灵活平台投球

Karma Erev E-Flex扩展范围EV平台

Karma Erev E-Flex扩展范围EV平台

该公司去年夏天宣布,它正在寻求一个IPO - 这似乎是关于该公司潜力的公关潜力的最终目标,因为其他公司定位的公司 - 尽管没有这样的计划已经出现了。 

人口转移

GS-6模型线是一部分,用于从较旧的超丰富的客户枢纽到更年轻的人​​,家庭收入为150,000美元,Karma称之为不良汽车制造商之间的“桥梁”的品牌。完全跟上时代和EV初创公司,如Tesla和Nio。 

业力汽车KICC装配设施

业力汽车KICC装配设施

业力的莫雷诺山谷设施占地550,000平方英尺,每年可以容纳15,000辆汽车的制造 - 包括铝空间架构兼容性,并公司指出的是自20世纪70年代以来的第一批批准的油漆店排放,除了特斯拉及其Nummi前身。 

该公司将生产GS-6和其他未来的车辆,可能是对SUV-and Today的引用,Karma继续使用相同的电池供应商A123,以及原始的Fisker Karma。 Wanxiang也购买了A123。

春季2021年由于春季出台的Karma Refero GTE

春季2021年由于春季出台的Karma Refero GTE

Karma VP为全球销售Joost de Vries表示,业力最好是成熟的启动,并且是“开始感觉在美国在这里更完整的汽车制造商”

把它的重量放在pheh后面

该公司认为,纯电池电动汽车将为每个人或更多的人都不适用于每个人,并且它将GS-6一个“扩展范围电动车” - 虽然通过我们的定义,它是一个插件混合动力。它配有28千瓦时离子电池组。两款电机提供后轮驱动,组合536马力和550磅脚,而BMW 1.5升Turbo-3制作228马力,仅作为该系列混合动力的170千瓦发生器。 Karma表示,它为内部GS-6设计了逆变器。 

两辆汽车都提供奢侈品和运动版本,奢华提供0-60英里/小时的4.5秒,运动切割为3.8或3.9秒并添加扭矩矢量。 

GS-6和Revero GT具有相同的10.3加仑的燃料容量,可提供61英里的电流,带21英寸车轮或54英里的电气范围,带22英寸车轮。在使用可用的充电后,它们成为串联杂种,EPA合并额定值,分别为26英里/ 22英里/ 22英里/ 22英里/ 22英里/ 22英里。 

有三种模式。隐形模式 - 从竞鱼日携带的术语 - 仅在电动中运行车辆。维持模式使用发动机为车辆供电。和运动模式激活发动机的有源排气系统,并使用插入电荷和发动机一起用于最大功率。  

包括Apple Carplay和Android Auto的10.2英寸触摸屏接口,八位扬声器,680瓦和HD收音机。 GS-6型号还提供空中固件,这意味着它们可以做一些级别的远程诊断程序加上可随时间改善车辆的空中更新。 

2020 Karma Revero GT

2020 Karma Revero GT

GS-6将包括全范围自适应巡航控制,自动应急制动,车道 - 保持辅助,盲点监视器,曲线自适应前灯和环绕式摄像头系统。它将以两种新颜色提供,以前为Revero-Saguaro绿色和帝国铜提供。而且与更昂贵的热情更昂贵,GS-6仍然提供再生木材,碳纤维和各种皮革颜色组合。 

一个利基制造商,在不同的地面上比大多数初创公司

Karma VP为全球销售Joost de Vries表示,业力最好是成熟的启动,并且是“开始感觉在美国在这里更完整的汽车制造商”

据De Vries介绍,业力覆盖了约650万客户驱动的数学里程到约1,000辆送达车辆。为了把这一点透视,Karma仍然没有接近建造像菲斯特建造业力的追求。

2010年Fisker Karma.

2010年Fisker Karma.

奇怪地,定价将GS-6与Fisker Karma的原始价格和卷目标保持一致。正如我们与Karma的2008年透露,Henrik Fisker为Fisker Karma的原始目标被揭示后,然后每年为15,000辆汽车 - 与Karma的加州容量相同 - 约为80,000美元。 

业力有空间在其设施中成长。它已经拥有经销商网络,它在全球各地送货。并非所有公司在一年前戏弄的所有设计都必然在途中,但与许多EV启动时,业力现在正在运送车辆,并将继续这样做。它只需很快需要更多的产品,那些看起来不像业力的产品。 

标签:

电动车 杂交种
消息 第一个驱动器 电动车 杂交种 导游 绿色的生活
  • 永远不要错过绿色汽车报告故事