2022 Ioniq 5透露:复古风格的电动汽车引导了一股新的EVS浪潮

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周二早上透露的电动车揭示了韩国公司45年制造汽车中最重要的新车型之一。 

2022 Hyundai Ioniq 5是第一个建造的型号中的第一个 Hyundai的E-GMP专用EV平台。它也是作为现代的一部分发布的模型 Ioniq品牌集中在电动车周围。它包括一个长期的技术列表,首先是与过去,功能创新的设计点头,功能创新和未来的功能,这款新鲜脸部的功能。 

是什么让这个令人惊叹的设计如此良好的工作,这是我们通过虚拟揭示所能看到的最好的事情 - 这是它使个人资料和白板清洁并忠于它的基础 45概念 从2019年法兰克福车展。 

像那个概念一样,IONIQ 5从20世纪70年代的许多形成性掀背车设计的Wedgelike外观和突然削减的灵感上获得了20世纪70年代和80年代的80年代的突然削减,即45年前,沿着它的路径成为全球汽车制造商。它用Pixelated寻找前照灯,拖拉机和上部细节点击细节。盯着IONIQ 5的个人资料和提示速度足够长,它是如此复古新鲜,它可以再次制作新的波浪。 

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 IONIQ 5设定为竞争竞争群体的紧凑型电动交叉组,包括 特斯拉模型Y. , 福特野马mach-e, 日产Ariya. , 和 大众id.4 。这些模型中的每一个都会有略微不同的特征,规格和驾驶差异和差异,我们期待探索。与大多数群组不同,IONIQ 5将被归类为美国公司的乘用车。 

现代已经掀起了将IONIQ 5与其他模型不同的东西。它将利用其专用的EV平台,带有平坦的机舱,滑动中心控制台和高度可调节的座位。它会提供 更可持续的材料 而不是在竞争模型中。它将提供可能在课堂上最快的充电 - 只需18分钟即可恢复80%。 

然而,通过测量磁带和秒表,距离这些关键竞争对手可能不会太远。离子5长约182英寸长约5英寸,而不是y-ox,但它骑在休息时间超过休息118.1英寸的轴距。宽度为74.4英寸,整体高度为62.3英寸,IONIQ 5既不是其同行中最小的也不是最大的。

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

现代的那个翼架说,很多乘客空间。货物空间充足,折叠座18.8立方英尺,或56.2立方英尺,座椅折叠。在媒体的演示中,现代展示后座椅靠背折叠,具有特别宽的掀背口。 Frunk(Front Trunk)在后轮驱动型号或全轮驱动版本中提供额外的2.0立方英尺或0.8立方英尺。 

U.S. IONIQ 5的版本将提供标准范围58-kWh或长距离的77.4-kWh电池组之间的选择。基于现代的效率记录,我们希望它尚未获得最接近特斯拉的额定范围。 

带有远程电池的全轮驱动型号使前后电机的组合302马力和446英尺的扭矩,或232 HP和446 LB-FT结合标准范围电池。带有两种电池的后轮驱动版本使215 HP和258 LB-FT。 

加速与其他远程EVS竞争其尺寸 - 0-62英里/小时的加速度范围从5.2秒到8.5秒,具体取决于版本。模型线上的顶级速度为115英里/小时。现代指出,该公司尚未决定IONIQ 5的“N”性能版本 

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

现代,现代位于Ioniq 5上的太阳能屋顶,可在每小时生产210瓦,每小时为每年的电池相当于每年超过800英里,而且。

通过车载函数,IONIQ 5可以根据现代的情况变成“轮子上的充电器”,可通过高达3.6千瓦的电力操作野营配件或车辆内外的插座。现代还指出,随着转换器所有者可以充电“大功率电气设备” - 非常暗示回家能量存储设备和其他备用电源可能性。 

IONIQ 5可以支持400V和800V的快速充电,其多充电系统将有效地升压400V硬件的电压,以实现快速,稳定的充电。在CCS DC快速充电硬件额定值350千瓦,IONIQ可在仅18分钟内从10%到80%,并根据WLTP范围编号,它可以在五分钟内恢复62英里范围。 

2022 Hyundai Ioniq 5

2022 Hyundai Ioniq 5

IONIQ 5界面具有“双驾驶舱”布局,基本上由两个12.0英寸并排组成。在驾驶员前方的无源无铅是可定制的仪器集群,而朝向中间的仪表是触摸屏。 Hyundai是杰明的细节,但它说系统是第一个集成的Jong-E图形用户界面(GUI)可以与环境照明协调主题,声音有点像Volkswagen ID.4上提供的内容。

在任何现代的第一次,IONIQ 5包括增强现实的朝上显示。现代说,它基本上将挡风玻璃转变为展示屏幕,在那里它可以帮助司机专注于避免安全危险或通过复杂的交叉口导航。 

IONIQ 5还配备了公司的公路驾驶辅助2(HDA 2),这是第一次允许驾驶员只有旋转信号的轻弹更换车道。还有一套全套驾驶员援助和主动安全功能,尽管在未来几个月内容的特征和定价时可能会有所变化。 

现代表示,IONIQ将在今年上半年提供一些市场。它到了美国。这个秋天。

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