VW考虑电动敞篷车:为什么有这么多滴电码头?

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大众汽车MEB平台将用各种车身款式支撑电动车,但可兑换可兑换在其中? VW在星期一挑出一个,释放电动敞篷车的渲染,同时留下含糊不清的生产前景。

在渲染中描绘的汽车是一个可换股版的Volkswagen ID.3电动掀背车,最近在欧洲出售,并且是VW ID.4的兄弟姐妹计划于本月晚些时候开始美国交付。

目前尚不清楚VW是否已经在ID.3可转换中完成了任何实际工程工作,或者它是否只是漂浮的想法。汽车制造商而不是评论生产可能性,而是询问电动动力系和可换股屋顶是否一起举行,并邀请公众与社交媒体上的高管分享他们的意见。

问题似乎是修辞。肯定没有呼吸自己的汽车的尾巴排气是一件好事,对吧?更好的问题是:为什么会有这么多的滴电码头?

大众id.3可转换渲染

大众id.3可转换渲染

 

特斯拉跑车Smart Fortwo电动驱动Cabrio 两者都提供了过去的露天电动机,但两者都已经停止了。然而,几家售后市场公司已经建立了Tesla模型的敞篷窗格,通过黑攻击屋顶。

BMW i8此外,也在停止,提供了一些全电动插电式混合动力操作,具有顶部往返往返往返。 I8 Roadster有一个EPA额定的18英里的电范围,以及使用涡轮增压1.5升3缸汽油发动机时27 MPG合并。

日产宾利 已经显示了电动敞篷概念,但没有生产计划。 Bentley表示,到2030年将全电动全电电动,这意味着未来的继任者对当前的大陆GT敞篷车将是电动的。

缺乏电动换乘器有几个可能的原因。下落车比其固定屋顶同行更重,这可能会影响范围。它们还需要更强大的卷结构来保护占用者,并且可能难以用电池组包装。转换销售多年来也在下降,因此电动版本与政策视角的业务没有大量意义 - 无论他们如何驾驶。

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