Taycan系列,通用汽车电池技术,更容易电动拾取器,Bollinger Pack和价格:今天的汽车新闻

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通用电机在锂金属电池化学上投注锂金属电池,以溶液的溶液较多,成本更低。 Bolling Motors在其电池组上发布更多信息。供应商Magna具有制造框架车身卡车的纯净解决方案。后轮驱动保时捷Taycan已被评为EPA范围。此外,这里 绿色汽车报告。 

麦加的Ebeam被称为“用于拾取卡车电气化的游戏变频器”,模块化解决方案旨在显示汽车制造商 他们如何通过现有的车身,现身轴卡车更容易地电动电动.

底座2021保时捷Taycan - 后轮驱动模型 - 被评为200英里或225英里,取决于电池组选择。就像其他Taycan模型一样,假设这些评级欠其实世界范围是合理的。 

通用汽车正在与Solidenergy系统合作 锂金属电池技术的开发和生产 它认为削减成本和延伸范围的解决方案;它的目标是2023年预生产电池。 

Bolling Motors已发布开始 其Chass-E和Chass-E Cab电动车基金会的价格 这可以是大量商业或政府车辆的基础。它还发布了有关其模块化电池组的更详细信息,可为卡车提供高达402千瓦时的电池容量。 

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