Canoo电动拾音器,“electric fuel”EVS的税,VW ID.4系列和充电:逆转周期

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今年晚些时候到达哪个电动SUV“awesome car-camping setup,” according to the company’s CEO?

电动车的业主很快将在美国和其他地方获得新的电池组?

这是我们在逆转的一周回顾一下 Green Car Reports - 在截止日期为2021年3月12日的一周。

概述了一些后 2021大众汽车ID.4击中和未命中我们报道了 第一个公路与ID.4的公路旅行经验虽然我们发现在范围内没有惊喜,但在充电和使用VW的附属电气系统网络时,汽车和应用之间的界面将留下太多。 

2021 Volkswagen ID.4  - 第一个驱动器,波特兰或

2021 Volkswagen ID.4 - 第一个驱动器,波特兰或

2022奥迪Q4 E-Tron SUV以后的今年晚些时候与VW ID.4共享其平台,将与不同的界面到达,该公司透露 - 包括增强现实抬头显示。 

在其他产品新闻中,加利福尼亚州为基础 Canoo透露了一辆时尚的电动皮卡 从包括Tesla Cyber​​truck,Rivian R1T,或GMC Hummer Ev-Compry的人群中脱颖而出。 

Canoo Pickup卡车

Canoo Pickup卡车

2022 Hyundai Tucson Hybrid 已被定价与丰田RAV4,本田CR-V和福特逃生的混合版本竞争。 

kia发布了第一笔剪辑照片 2022 EV6电动汽车,这是由于2021年底到达美国。它是Kia的第一个模型,建立在与现代和创世纪共享的专用EVS的E-GMP平台上,该品牌建议将提供20分钟的直流快速充电。和约300英里的范围。 

2022年Kia Ev6 Teaser

2022年Kia Ev6 Teaser

Bollinger Motors. 已发布有关其电池组的更多信息,其范围高达402千瓦时,为其Chass-E和Chass-E驾驶室模型提供了基本定价,这可能是拖车,送货车辆,救护车等的开始。 

rivian首席执行官RJ Scaringe在一款短视频中显示,该公司具有非常平坦的座椅,公司 R1S电动SUV使“令人敬畏的汽车露营设置”。

rivian r1s.

rivian r1s.

保时捷Taycan的后轮驱动版本已被EPA级 - 在200或225英里,取决于电池。 

沃尔沃是 切换到在线销售模式l为2022年的模型年电动车。虽然它意味着没有更多的粗糙或标记,但该模型可能包括售后支持的经销商的更强烈作用。 

MANGA EBEM电动或混合卡车推进系统

MANGA EBEM电动或混合卡车推进系统

在技​​术角落中,供应商Magna显示它所谓的“拾取卡车电气化的游戏变频器” - 在可以的解决方案的形式 为Live-Axle,框架上的布局带来电力 没有其他昂贵的变化。而通用汽车正在推动前进 锂金属电池技术的开发和测试,这可能是一个解决方案,以帮助削减成本并在十年中加入范围。 VW也展示了一个 试点电池回收厂 在德国Salzgitter中,这将有助于公司恢复高达95%的原材料,以潜在重用。 

在丰田的推动下燃料电池越大,它揭示了 一个整洁的模块 - 用其氢气电池堆的两个布局,用于在大型应用程序中使用的倍数,如船舶,列车或公共汽车。不包括生产和储存氢。 

大众证实了 2026年下一代电动汽车 并提供长距离,充电时间很短,自动驾驶水平更高。也许更重要的是,它将标志着汽车开始成为“基于软件的产品”,其中司机可以以额外的成本解锁功能。 

2019 Hyundai Kona Electric

2019 Hyundai Kona Electric

现代 detailed 它的召回努力 - 包括完整的电池更换 - 在2019年和2020年KONA电模型上对火灾的担忧。召回努力开始于4月30日开始,汽车制造商在此期间暗示外部的业主。 

据报道,LG Chem 计划在Tesla新的4680个细胞格式中构建单元格在美国,目前尚不清楚这是与通用汽车交谈的同一设施。 

USPS下一代送货车 - 奥什施施防

USPS下一代送货车 - 奥什施施防

USPS合同上个月宣布,只保证即将到来的邮政车辆的10%将是完全电动的,可能不是完成的交易。国会正在考虑 立法要求更多的电源 - 并与拜登政府提出的建议更密切的政策。 

上周末,我们看了一个想法 通过-KWH“电动燃料”EVS税。如果在明尼苏达州提出的这种解决方案有助于各国对DWWINDLING GAR-RIPENT的答案 - 除了国家几英里旅行的税收之外,也许是

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