布加蒂 Won.'T销售给Rimac,但是可以合资

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在本公司的年度股东大会期间,星期二表示,布加蒂·普通集团母公司首席执行官Herbert Diess赫伯特·菲塞(Herbert Dies)将不会被转移到Rimac.。

Diess的意见是关于一个关于A的问题 从去年9月的报告 声称VW集团希望将Bugatti转移到Rimac作为克罗地亚电动汽车技术公司更大的股份。 VW集团已通过其保时捷子公司 拥有24%的RIMAC.

Diess表示,Bugatti的责任被转移到保时捷,这在所有可能性将讨论与RIMAC的合作关系到Bugatti。 Diess表示,合作伙伴关系可能会在Rimac和保时捷之间进行合资,以监督Bugatti,并具有较小的保时捷。

“保时捷目前正在准备与Rimac正在讨论的合作伙伴关系,保时捷将照顾这一点,”他说。 “我们想做的是,Bugatti向保时捷的过渡责任,所有概率的保时捷都将与Rimac建立合资,少数民族保时捷份额。”

RIMAC C_TWO.

RIMAC C_TWO.

二梅强调,没有什么已经完成。

Diess'评论只有几周后,保时捷首席执行官Oliver Blume说Bugatti和Rimac 是一个很好的合适。 Blume还表示,正在为Bugatti讨论各种场景,并且他认为将在2021年上半年达到解决方案。

可悲的是,Bugatti和RIMAC之间的任何焊接都可能意味着8.0升四涡轮增压W-16 Bugatti目前用来为其汽车供电,将在Chiron的产品周期结束时逐步淘汰,目前估计为2024左右。

虽然VW集团尚未致力于内燃机末尾的固定日期,但汽车制造商目的是最迟于2025年作为电动汽车的全球领导者。随着Bugatti为公司的光环,它会感觉到高级品牌也将在此日期被电动。

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